根据液压系统设计的要求,需对液压系统中的蓄能器进行研究。大兰液压电机跟您一起通过计算分析,进行合理的选型,使液压系统中蓄能器的设计选型更符合使用的要求。
蓄能器的工作原理及分类
蓄能器是将压力液体的液压能转换为势能贮存起来,当系统需要时再由势能转化为液压能而做功的容器。因此,蓄能器可以作为辅助的或者应急的动力源，可以补充系统的泄漏,稳定系统的工作压力,以及吸收泵的脉动和回路上的液压冲击等。根据以上特点,在液压系统中采用蓄能器作为辅助油源向用户提供液压最合适。
系统工作情况是:正常工作时负载属于间歇工作,而且需要流量小。选用蓄能器后,由蓄能器提供工作所需的油液,液压泵进行补液。这样就可以采用一个功率很小的油泵电机组,使整个液压系统尺寸小、重量轻。特殊情况下,当负载需要较大流量时,蓄能器和液压泵可以同时供液,也可以满足使用要求；当负载不工作时,蓄能器充液保持设定压力,电机泵组不作,系统很节能。
蓄能器根据加载方式不同,分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式。
气体加载式蓄能器又分为非隔离式蓄能器和隔离式蓄能器。
由于在隔离式蓄能器中气体和液体之间有个隔离件,气体不容易混入油中,能有效地利用气体的压缩性,因此在液压系统中通常选用隔离式蓄能器。
隔离式蓄能器根据结构不同可以分成皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器。
对液压系统可以选择皮囊式蓄能器或活塞式蓄能器。
1、皮囊式蓄能器在所有蓄能器中使用最多,在压力容器内设置气囊把气体与油液隔开。
它的优点:气囊与油腔之间的密封可靠,气囊的惯性小、反应灵敏,结构紧凑,重量轻,维护容易。但是气囊是橡胶制作而成,寿命短,且不宜长期搁置；
2、活塞式蓄能器是用带密封件的浮动活塞把气体与油液隔开,可以适应特殊的液压油。
它的优点是:结构简单、有效容积大、寿命长。由于气体和油液是因为活塞而分成两腔,所以很方便测量,可以很容易加装传感器,以便得知活塞的位置,从而检测油液的位置。但是由于活塞惯性大,有密封摩擦阻力等原因,反应灵敏性差。
综上所述,在液压系统中选用皮囊式蓄能器较合适。
皮囊式蓄能器与其他同类设备相比,其结构简单、性能可靠、检查维修方便,而且可有效地减小系统的压力变化,吸收冲击,大大减少了液压系统的故障。
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