稀油站注油泵腐蚀的原因有哪些及会产生什么影响

稀油站注油泵腐蚀的原因有哪些及会产生什么影响
稀油站注油泵的腐蚀原因分析
1、材质的影响
在此工况下选择的材质不合理。稀油站注油泵的泵壳、密封液圆盘、泵盖的材质均采用灰口铸铁。铸铁便于铸造结构复杂的零部件，但铸铁的强度较低，抗腐蚀性能较差。由于该泵处理的介质中含有少量HCI气体，工作液呈弱酸性。灰口铸铁中的石墨呈网状分布，在弱酸溶液中形成高效原电池川。
2、汽蚀的影晌
处于液体中的金属构件，由于蒸汽泡在其表面迅速形成和破灭，泊泰邦造成有孔洞特征的破坏，称为汽蚀。汽蚀常出现在高速液流和压力迅速交替变化的金属表面。泵正常工作时，在吸气阶段，液环逐渐远离轮毅，形成负压，将泵送介质沿轴向吸人，当压力低于液体的蒸气压时，迅速形成气泡，在排出阶段，气泡受压急速破裂，所产生的冲击波犹如“油锤”作用，足以使金属表面损伤，裸露的金属表面受介质的进一步腐蚀，重新形成保护膜。这样的过程不断重复进行，最后形成海绵状蚀坑。汽蚀是机械和腐蚀两种因素相互作用的结果，该泵的密封液圆盘蚀坑均是汽蚀造成的。
3、冲击腐蚀的影响
介质的高流速具有机械磨损的作用，特别是在工作介质中含有固体颗粒时，磨损更严重。泵壳内的液环高速流动时，表面钝化膜被冲破，腐蚀产物被迅速移走,产生新的钝化膜，又被迅速移走，周而复始，对泵壳产生冲击磨损。该泵干燥的是催化剂粉尘.进行氮气反吹时有粉末颗粒被吸人流道内，使得冲蚀现象加剧。在叶轮根部表面，工作液被强制发散射出，当流体突然改变方向时，由于流体直接冲击到泵壳的金属表面，造成比其他部位更严重的腐蚀，致使泵壳根部冲蚀出圆环状的蚀沟，其部位薄如纸片。
4、系统负荷的影响
催化剂干燥时，系统需要反吹氮气，又因供给系统有泄漏，使得稀油站注油泵的运行系统不平稳，运行负荷大。稀油站注油泵长期处于这种不平稳、高负荷运行的状态下，加剧了对稀油站注油泵的冲蚀，使稀油站注油泵损坏加速，缩短了泵的使用寿命。www.botaibang.com
www.botoutebeng.com
www.bryyoubeng.com
www.tezhongbeng.com
www.jinanyoubeng.com
www.taibangyoubeng.com
www.ycbbeng.com
www.kcbbeng.com
www.botebeng.com
www.3grbeng.com
www.zhayoubeng.cn
www.tebeng.com
www.ycbbeng.com/ycb/
www.kcbbeng.com/bxgy/
www.zhayoubeng.cn/xsm/
www.tebeng.com/zybliu/
www.botoutebeng.com/clb/
www.botaibang.com/zhayb/
www.botebeng.com/shop/kcb/
www.tezhongbeng.com/Product/
www.bryyoubeng.com/reyoubeng/
www.taibangyoubeng.com/clbxl/default.html