四、设备状态监测技术在实际工作中的应用

　　1、故障的船上发动机
　　 1）故障现象为船上的发动机运行时温度超标，建议停机冷却后，实施MCA 与ESA测试。
　　 2）在开关柜进行MCA测试，数据如下表：

　　基于美国能源部及IEEE15年的考核得出的评判标准：

　　基于以上标准得出Fi与I/F＞±2。
　　 3）在电机接线端子进行MCA测试，数据如下表：

　　数据发生了变化。基于上面标准得出I/F＞±2。
　　 4）进行阻抗与电感的对应关系的MCA测试，数据如下表：

　　比较上表数据发现Z 与 L “不平行”状态，说明定子本身存在问题。
　　 5）在开关柜进行ESA测试：
　　 a.启动‘0’，50％负载，数据如下图：

　　b.运行10分钟，50％负载，数据如下图：

　　c.运行20分钟，50％负载，数据如下图：

　　d.运行30分钟，50％负载，数据如下图：

　　6）在运转40分钟之后停机进行MCA测试，数据如下表：

　　由上表数据不难看出，绝缘降低。
　　 7）由以上各组测试数据得出如下测试结论：
　　a.定子匝间短路；
　　b.绝缘失效（绝缘漆）；
　　c.转子磁场问题（机械偏心）；
　　d.电缆绝缘不良。
　　 8）针对测试结论进行了问题部位的维修，维修后，测试结果正常，如下图：

　　9）维修前后的图形对比：
　　 a.维修前后‘0’分钟对比

　　b.维修前后的30分钟运行对比

　　10）维修后再次进行MCA测试，数据如下表：

　　经过维修后测得的数据结果，设备运行恢复正常。
　　目前，在我国的许多企业中，设备维修已开始从早期的事后维修和长期的按计划维修体制，进入到现代的具有预测性和主动性的状态维修阶段，利用先进的设备管理手段，提高设备利用率，提高企业整体生产效率，开展设备状态监测技术势在必行。