车载终端

　　在公交车上的车载终端系统，能实时接收并处理调度系统发出的信息，并可以通过通讯设施与调度室进行双向信息交流。同时，车载终端系统还会对车辆速度、温度、烟度、平稳度等进行智能监控，当某些参数超过标准值时，终端系统会自动报警，司机可采取相应措施，使公交车更加安全可靠。同时，公交管理部门在调度室通过中心系统能掌握路上运行车辆载客量、事故、纠纷、路阻、尾气排放达标状况、行驶平稳性、速度、空调使用等各种情况信息。当车辆、电车线网发生故障时，公交路救协作网可以迅速接到报修和做出处理。

　　车载终端能接收并处理GPS信息，通过GPRS与总调度室或公司调度室进行双向信息交流，主要功能如下：

　　能实现查询机功能（查询调派信息、司机生产情况和违章情况等）;
　　能定时发送最新的车辆运行状态信息，发送周期5-30秒（可调）；
　　可随时向各级调度部门发送信息，各类信息能自行设置调整；
　　能接收、显示和查阅已接收的调度信息;
　　对车辆的速度、温度、烟度、平稳度等能进行自动警示;
　　能提供与其他车载设备连接的标准接口，实现相应的功能;
　　报站器，实现自动报站，变更运营线路时能自动设置到报站器
　　非接触式IC读卡机
　　客流统计装置
　　车辆行驶状态记录仪
　　空调开/关状态接口
　　具有通话功能
　　GPS公交调度和监控软件系统
　　配置地理电子信息系统（GIS）

　　（1）制作电子地图
　　将最新出版的地图信息输入计算机中，形成计算机可识别的矢量化图形文件，内含公交营运线路途经所有道路的名称，通过GIS软件，可以实现地图的平移、缩放，可将地图的全部或局部通过操作显示在屏幕上。

　　（2）制作公交线路图
　　利用GIS软件将公交线路网络的地理数据信息转换成相应的停靠站点、车辆行驶的方向路线等图形信息，输入相应的地理位置，经过同一条道路不同的营运线路须用不同颜色显示，可显示经过任何一条线路或全部营运线路，并可查询公交站台在线路的位置，考虑到今后线路的增加、延伸、变动等，该公交线路专用软件应可作相应的更改，及留有一定裕容量配置监控管理系统通过操作可将电子地图，公交线路网络分别或同时，全部或局部显示在屏幕上。

　　（3）软件中存有需要监控车辆的信息，通过操作可以在电子地图上选取车辆并显示此时车辆的运行状态、速度、方向、线路号、车牌号码、车型等。

　　（4）可以在地图上选取道路，并查询道路名称。

　　（5）可以在公交线路网络上查询任何一条线路的情况，如线路的总长度、站点设置的数量、站点地理位置、站名、每部车辆在线路中的位置、行驶方向、发车时间、末班车时间等。

　　（6）可以向车辆发送指令信息，如：越站、加速、减速等待等等。指令信息的发送可以通过车载终端液晶汉字显示，亦可通过无线通讯网络发送，无线通讯可群呼、单呼、并为双向信息传输。

　　（7）控制管理中心备有车辆报警紧急自动提示功能，可使车辆在出现问题时能及时得到解决。

　　（8）建立数据库：包括当日各部车辆运行班次，运行中出现的问题类别、次数，控制中心与车辆双向传输信息内容等，可供调阅决策参考。

　　智能电子站牌

　　根据通讯处理单元所配置不同，我们提出目前最流行的两种处理方案：
　　通讯处理单元采用ＧＰＲＳ方式，智能电子站牌与中心的通讯全部采用ＧＰＲＳ方式，交换数据与信息，包括动态车辆信息、广告信息、公益信息等。这种方式不用另外架设基站，采用现有网络，且与车载终端可以无缝联接，在中心也无需另外投入设备；

　　公交信息动态显示：电子站牌随时与调度中心保持联系，由调度中心随时发布最新的公交信息，包括最近班车信息，前方路况信息等，方便站台上的乘客了解情况；

　　公益信息显示：调度中心可向电子站牌发送公益信息，向市民宣传政策信息等；

　　广告信息：调度中心也可向电子站牌发送广告信息，取得一定的广告收益；

　　通过与道路交通信号管理系统、道路网络实时监控系统等衔接，将道路状况、乘车咨讯和服务信息通过智能液晶电子站牌、公交车上的LED显示屏和设置在公共场所的电子显示屏等进行实时发布，供乘客参考。乘客可以从电子站牌看到车辆的运行信息、车辆到站时间和将到站车内乘客数，有准备地选择所要乘坐的车辆，合理安排时间。等车之余还可以收看电子站牌发布的广告信息，可谓一举多得。乘车时，乘客可通过车上的电子显示屏收看线路信息和广告信息，收听准确无误的自动报站信息。公交公司可以通过监控中心更合理地安排运力。