1、传动装置超限位保护：      当限位开关不好使时或其它原因，使超限位开关动作，同时切断控制电源，联锁使主电机跳闸，起到保护作用。但限位开关常出现锈蚀结霜卡涩、接点接触不良的故障，可采用高频振荡型接近开关代替机械式行程开关，得到较好的效果。      2、电铃的保护：      一般电铃的连续工作性较差，连续工作几分钟就会烧毁。由于现代企业管理方式的改变，人员配置少，维护范围大，故障报警时，不能及时到现场处理。因此延长电铃的连续工作能力是很有必要的。我们采用将交流电铃与二极管串联，此方法较简单，有效的解决了电铃烧毁问题。采用DCS集散控制系统的企业，可用信号灯代替电铃，也是较好的方法。      3、电阻液控温功能：      电液正常工作温度：0~65℃；周围环境温度：-5~50℃。当环境温度长期低于0℃时需加装加热器，以防止冬季电阻液结冰，无法起动或冻裂水箱及低温引起的起动性能变差等。        4、空间加热功能：      在冬季由于水箱内外温差大，为防止机械式限位开关、螺杆传动装置结露、结霜，电器元件“受潮”或“冻僵”，我们在水箱外侧、传动装置及电控板处安装空间加热器。空间加热器可用二极管串联220V、1000W碘钨灯制作。      5、电极板传动机构和在调试运行中的故障处理：      常用的传动机构形式有皮带轮加螺杆传动方式和减速机加链条传动方式。前一种在螺杆加油后，由于惯性会使极板越限。应在调试前把螺杆加好油，再进行试车，调整限位开关的位置；有时限位失灵，使链条传动的机构拉断链条、拉杆，掉入水箱。可在传动齿轮上加保险销，防止损坏设备。      电极板在起动完毕后，分活动极板返回和不返回两种形式。返回式是使电动机起动完毕后液体电阻处在最大位置，便于下次起动。而不返回式起动完毕后液体电阻处在最小位置接近于零欧的位置，可分担短路接触器的工作电流，延长其使用寿命。     液体变阻器内动、静电极相对位置对起动性能影响很大，要注意导电极板的水平度和垂直度，确保运行中上、下导电极板保持平行。为了确保极板接触平稳，要检查箱体内，不能存有异物。考虑到传动机构有时会超限，在动静极板直接接触后，升降架还有20~25mm的活动范围。在试车阶段为方便调整限位开关位置，要将限位开关安装支架的安装孔改为长条孔。用螺丝钉固定限位开关时，一定要用弹簧垫，防止松脱。