ACE-Q200Q车规级电阻,ACE-Q200汽车级电阻,TS16949汽车级电阻,TS16949车规级电阻
序号
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产品规格
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阻值
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阻值
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尺寸
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精度
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温度系数
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功率
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21
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CR-05FA7--12K4
|
12.4kΩ
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12400
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
22
|
CR-05FA7--12K7
|
12.7kΩ
|
12700
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
23
|
CR-05FA7--13K
|
13kΩ
|
13000
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
24
|
CR-05FA7--13K3
|
13.3kΩ
|
13300
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
25
|
CR-05FA7--13K7
|
13.7kΩ
|
13700
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
26
|
CR-05FA7--14K
|
14kΩ
|
14000
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
27
|
CR-05FA7--14K3
|
14.3kΩ
|
14300
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
28
|
CR-05FA7--14K7
|
14.7kΩ
|
14700
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
29
|
CR-05FA7--15K
|
15kΩ
|
15000
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
30
|
CR-05FA7--15K4
|
15.4kΩ
|
15400
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
31
|
CR-05FA7--15K8
|
15.8kΩ
|
15800
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
32
|
CR-05FA7--16K
|
16kΩ
|
16000
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
33
|
CR-05FA7--16K2
|
16.2kΩ
|
16200
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
34
|
CR-05FA7--16K5
|
16.5kΩ
|
16500
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
35
|
CR-05FA7--16K9
|
16.9kΩ
|
16900
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
36
|
CR-05FA7--17K4
|
17.4kΩ
|
17400
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
37
|
CR-05FA7--17K8
|
17.8kΩ
|
17800
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
38
|
CR-05FA7--18K
|
18kΩ
|
18000
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
39
|
CR-05FA7--18K2
|
18.2kΩ
|
18200
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
|
40
|
CR-05FA7--18K7
|
18.7kΩ
|
18700
|
805
|
±1%
|
±100
|
1/8W
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随着电子、光电及通讯科技产品的进步,汽车电子化也快速发展,也因为半导体技术日新月异降低了零组件的生产成本,汽车厂商利用汽车电子(Car
Eletronics System) 产品来增加商品竞争优势以及进行产品差异化的策略,也藉由电子化的产品来减少油耗及增加引擎效率。
近年来行车安全系统逐渐被汽车大众接受,如安全器囊、ABS刹车系统、胎压侦测、倒车雷达紧急呼叫系统….等,另外汽车消费者对于汽车资讯娱乐
系统能够提供的许多功能和特性也有很大的期许,这些都是汽车电子发展快速的主要原因。
我们知道汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,其产品可靠性十分重要,如何在这些电子产品中,加强汽车在各种不同环境状况中的安全性、准确
性以及可靠性?汽车经历的环境为复合式环境,它或许是在寒冷的雪地中、炎热的地区或是潮湿的热带地区,也必须面对行驶中沙尘、泥浆的考验,
每一个部位的零组件由于位置及功能上的不同所承受的温度湿度又有很大的差距变化所以汽车的测试环境要比飞机还要严苛。
而汽车产品可靠性试验的目的就是通过试验来验证产品可靠性指标是否符合规定要求,借此零组件商才能赢得汽车厂商的肯定,而汽车商也赢得消费
者对汽车品牌可靠度的认同