美国联合技术公司(UTC)在一分为三的同时,以300亿美元完成对罗克韦尔柯林斯的收购,这是航空业迄今最大的收购案。UTC是继霍尼韦尔、蒂森克虏伯、通用电气等公司后又一家分拆业务的大型综合工业巨头。
近年来,多家大型综合工业集团都宣布了拆分计划,UTC是这股浪潮的最新一员,并且是最彻底的一个。
2017年10月,美国制造巨头霍尼韦尔宣布拆分其家居和
交通系统业务,分别独立上市,拆分后的公司聚焦六大工业终端市场;今年2月,陶氏杜邦宣布一分为三,成立三家独立的公司分别聚焦农业、材料科学和特种产品;今年6月,通用电气(GE)宣布将剥离医疗、油气、交通三大业务板块,未来聚焦航空、发电和
新能源三大业务;今年10月,UTC在电梯业务的主要竞争对手之一蒂森克虏伯宣布将一分为二,原来的五大业务中,包括电梯业务在内的三大业务被划入新的蒂森克虏伯工业公司,材料业务划入新成立的蒂森克虏伯材料公司,钢铁业务则与印度塔塔成立合资公司。
欧洲另一大工业巨头西门子虽然没有如此激进的拆分计划,但是其主营业务中,交通、新能源业务分别与阿尔斯通、歌美飒成立合资公司,医疗业务单独上市,这三大业务成为西门子今年8月发布的新的公司战略挑中的“战略公司”,其余工业、能源、楼宇科技相关的业务重组为三个“运营公司”。
在2017年9月UTC宣布开启对罗克韦尔柯林斯的收购时,即有评论认为UTC有可能拆分,主要动力来自UTC的激进投资者,包括潘兴广场资本以及对冲基金ThirdPoint。
今年9月,在《财富》杂志的一个论坛上,UTC总裁贺国瑞主动表示:董事会和投资者都一直在思考这个问题:UTC的这些业务是作为一个综合集团的一部分发展更好,还是独立、聚焦起来发展更好?我认为聚焦会带来成功。贺国瑞还表示,他认为这也是GE做错的地方:不够聚焦。
在《财富》随后10月对贺国瑞的一次采访中,他再次表示,相信分拆后发展会更快、决策更迅速、组织也更灵活。