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  • 2015-09-28

    大众丑闻事件,引起了人们对德国制造的怀疑,人们不禁要问曾经精益求精的德国工匠精神去哪了?

  • 2015-09-24

    中国9月财新制造业PMI初值降至47,创六年半新低。前值为47.3,预测值为47.5。

  • 2015-09-18

    中国汽车工业正面临“三面夹击、双向挤压”的严峻形势,规模扩张的粗放发展难以为继,“十三五”期间扩大产能和规模不再是重点,而是要主攻智能制造以及产品功能低碳化、信息化,其中新能源汽车是重要方向。

  • 2015-06-17

    关于大数据,不得不提及的是,谷歌早前因拒绝与汽车制造商分享地图数据,使得无人驾驶汽车的研究无法完成某些技术的突破而受到指责。

  • 2015-05-26

    在绿色制造的紧迫形势前,汽车产业是否已经准备好?此前,多位业内人士指出,汽车产业虽然已经成为我国国民经济的重要支柱产业,2014年我国汽车产销量超2300万辆,连续6年世界第一,但问题也显而易见——汽车工业技术基础薄弱,尤其是零部件自主创新能力备受诟病。

  • 2015-05-04

    国产机器人厂商的工艺水平与国外相比,差距在逐步缩小,国产机器人在国内机器人市场的份额也在逐年提高。

  • 2015-04-21

    市场研究机构 IHS 的最新报告指出,全球无线充电源接收器与发射器市场可望在 2015年成长到超过17亿美元的规模;其中无线电源接收器出货量在 2014年达到5,500万个,到2024年将成长四十倍,出货量超过20亿个。

  • 2015-04-16

    汽车产业的发展离不开大数据,在智能化的今天,大数据是产业建设的核心,一切以大数据为中心的服务即将展开。中国汽车技术研究中心主任赵航看来,大数据将为汽车产业链各环节凝聚智慧,助力中国汽车产业转型升级和可持续发展。

  • 2015-04-16

    未来汽车行业仍将是工业机器人的主要应用市场,但在电子电气、食品加工、机械加工等行业的应用量将逐年上升,政府也将会加大对机器人的资金投入和政策支持。届时,工业生产将朝着标准化、高端化的方向发展。

  • 2015-04-07

    就像“德国工业4.0”率先从汽车领域取得突破一样,汽车行业必将成为“中国制造2025”宏伟计划中极为关键的一个发力点。借力“互联网+”战略,围绕创新驱动、智能制造、强基固本、绿色发展、高端突破等关键词,打造中国汽车工业的升级版,成为了中国汽车业发展的题中应有之义。

  • 2015-03-30

    毫无疑问,如今的中国工业机器人市场已成为国内外企业的兵家必争之地。对更多的本土机器人企业来说,由“跟跑者”向“领跑者”的转变应该何去何从?

  • 2015-03-25

    虽然类似于腾势、特斯拉这类纯电动车,它们搭载的电池依然不够“完美”,但经过这几年的发展,实际上已经能够满足大部分普通消费者的基本需求。这一点,恰恰是智能手表们所需要继续努力的。而从前景来看,虽然智能手表或者说智能硬件市场需要改善的问题很多,但只要真正针对用户需求不断改进,下一波的消费热潮也前景可期。

  • 2015-01-28

    OBD硬件厂商AutoBot宣布获得亚商资本、戈壁资本的600万美元A轮融资,估值为1.5亿人民币。此次融资意义可谓重大,它一定程度上证明了汽车智能硬件在中国是行得通的。要知道,OBD硬件鼻祖Automatic可是Y Combinator的宠儿,除YC的投资外,其他投资人还包括Andreessen Horowitz和Founders Fund。

  • 2014-12-23

    中国作为制造业大国,已经开始布局,进行顶层设计。明年,中国将在五个方面大力推动“智能制造”,每个方面都包括诸多具体计划。  在推进智能制造方面,工信部将从五个方面着手。

  • 2014-12-09

    汽车业的近期表现证明它已走出2008年全球金融危机的低谷,并正以惊人的速度再度崛起,速度甚至超过了其他许多行业。波士顿咨询公司(BCG)《2014年汽车业价值创造报告:汽车制造企业卷土重来》指出,汽车业近期的发展趋势带给人不小的惊喜,但对汽车企业而言,要保持这样出色的业绩将是一项不小的挑战。为了更好地满足消费者需求,汽车整车厂(OEM)与零部件制造商必须将创新视为重中之重。

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