市场分析

欧洲发达国家的配电自动化应用较早，基本实现了配电变电站出线断路器、线路分段开关的远程监控，做到了配电网故障及时检测、处理及修复，且配电GIS获得了广泛应用，配电调度、停电投诉处理、故障抢修流程的管理基本都实现了自动化。

全世界共同见证了阿里巴巴集团纽交所挂牌上市的历程。敲钟的8人中有一位是物流人的代表，他是仅有小学文凭的40岁的申通快递员：窦立国。马云为何要选择快递员代表敲钟？数据显示，阿里巴巴集团投资的菜鸟合作的快递企业有14家快递，共有超过110万的快递员在为淘宝、天猫、聚划算等交易平台后提供配送服务，可以看出物流对于阿里的重要性。

随着技术的进步，工业机器人的应用领域也在快速扩张，相比于新一代的工人，企业更喜欢用吃苦耐劳、不要工资的工业机器人，工业机器人在各个行业开花结果，广泛应用。下面，盘点一下工业机器人广泛应用的十大领域。

就目前市场情况来分析，仓储物流设备PLC市场总量比较小，但面向物流设备的应用市场增长迅速，预计2014年的复合增长率为17%，2013年中国PLC市场规模为62.6亿元，其中仓储物流行业的应用占据PLC市场总量的6.3%。物流自动化设备如起重机、电子提升机、传输机等市场的发展强劲且有进一步扩大之势，这势必推动PLC在仓储物流设备市场的迅速发展。

大量劳动密集型、低利润率的装配工作仍在中国进行，这是中国在人均自动化上落后于邻国韩国和日本的原因。日韩等国是高级电子零部件(如记忆芯片和液晶显示器)的主要供应商，这些稳定设计和高利润率的业务帮助这些国家的生产变得更加自动化。据国际机器人联合会，韩国和日本每1万人的工厂里，就配备有超过300个多功能工业机器人。

2015年这些国际厂商在中国产能将超过55000台/年，同时保守估算国内主要的三家机器人本体厂商的产能将会分别达到1000台/年以上，总计3000台/年。粗略分析下来，2015年这些厂商总共能供应工业机器人本体能力为56500台/年，这个数据还不包括本土的新厂商，国际小厂商和可能的新进入者。按照IHS的《中国工业机器人市场报告》，2015年市场需求为50000台以上。

中国工业机器人销售处于快速增长阶段，2013年中国已成为全球第一大工业机器人市场，购买机器人数量超过3.6万台，超过日本、美国和德国。机器人产业壮大，需要在伺服、集成控制等领域相继取得突破。目前，我国在伺服电机等领域依然处于待突破阶段，未来发展空间巨大。

生产控制是ERP系统的核心所在，它将企业的整个生产过程有机的结合在一起，使得企业能够有效的降低库存，提高效率。同时各个原本分散的生产流程的自动链接，也使得生产流程能够前后连贯进行，而不会出现生产脱节，耽误生产交货时间。在广大中小机械加工企业实施ERP的过程中，往往因为操作的随意性，造成整体效果不理想，让ERP系统陷入“不愿放弃、使用不好、累赘负担”的尴尬境地。

从自动化到智能化，要走很长的路，自动化可以让工业制造流程达到效率面的要求，但要达到随时应对市场要求，弹性调整产能、促进空间有效利用，以及有效降低生产成本等智能化的要求，就不能光靠自动化技术解决，需要工厂有一个聪明的“大脑”，可以进行判断、调控。

传感器在日常生产工作中作用越来越明显，在人们的意识里，传感器被广泛应用于汽车、工业自动化、航天技术、军事工程、环境探测等领域，电力领域少有涉及。新型的传感器比如无线传感器、光纤传感器、智能传感器和金属氧化传感器在市场所占份额也越来越大，前瞻电气研究小组认为：未来传感器将主要向三大方向发展：微型化，智能化以及仿生化。

南京财经大学校长刘志彪认为对于我国的制造业来说，实现机器换人面临三大问题：一是用谁的机器。二是换掉什么人。三是换下的人去哪里？因此，在机器换人的过程中，要把产业升级与扩大就业统筹考虑，尽量减少阵痛，增加就业渠道。无论是制造业，还是劳动者，都需要实现自身的转型升级。

随着大数据的应用越来越广泛，应用的行业也越来越低，我们每天都可以看到大数据的一些新奇的应用，从而帮助人们从中获取到真正有用的价值。很多组织或者个人都会受到大数据的分析影响，但是大数据是如何帮助人们挖掘出有价值的信息呢？下面就让我们一起来看看九个价值非常高的大数据的应用领域，这些都是大数据在分析应用上的关键领域。

中国机器人产业联盟近日发布2013年中国工业机器人市场统计数据。据了解，这是中国机器人产业联盟与国际机器人联合会通过统计信息交换的方式，第一次实现对中国工业机器人市场较为全面的统计。统计显示，2013年中国市场共销售工业机器人近3.7万台，约占全球销量的1/5，总销量超过日本，位居全球第一。我国机器人产业如何迎接挑战。

当前我国石化物流管理模式尚处于初级阶段，同欧美等发达国家相比差距巨大。由于历史和地理位置的原因，资源与市场矛盾突出。中国的成品油消费市场相对偏重于华东、华南等经济发达地区，而炼油厂分布相对集中于东北和西北地区，成品油一次运输距离长，而且运输方式不合理，这使得石化运输的风险较高。石化物流亟待信息化提高。

我国“十二五”规划曾提出，2015年全国GDP能耗相对2010年下降16%，工业增加值能耗下降21%左右。但是2011-2013年我国单位GDP能耗累计下降仅8.88%，要完成规划目标，2014-2015年单位GDP能耗则需要平均下降3.98%。节能服务广阔的市场前景将推动合同能源管理模式的迅速推广。