从国内高强度螺栓应用研究的权威单位东风汽车公司又传来捷报，装有用 NG1500（r）耐延迟断裂高强度钢试制的 NG14.9（r）高强度螺栓的康明斯发动机顺利通过了发动机台架试验；南京跃进汽车公司试制的用于出口美国的1300MPa级 NG12.9（r）高强度连杆螺栓的疲劳寿命较美方要求提高了一倍以上。这标志着国家重点基础研究发展规划（973计划）项目“新一代钢铁材料的重大基础研究”所属课题“1500MPa级长寿命合金结构钢”在走向产业化应用方面又取得了重大进展。
作为“新一代钢铁材料的重大基础研究”项目的三个原型材料之一，“1500MPa长寿命合金结构钢”课题由钢铁研究总院结构材料研究所负责，联合大连钢铁集团公司、北京机电研究所、南京跃进汽车公司、东风汽车公司等冶金、应用研究和应用企业组成课题组。其主要目标是将以45、40Cr和42Cr Mo钢等为代表的机械制造用钢的抗拉强度由800MPa级提高到1500MPa级，并提供原型材料，其核心问题是解决强度翻番后延迟断裂敏感性急剧增加的世界性难题。
钢铁研究总院结构材料研究所在多年高强度钢研究开发的基础上，从纯净度、晶粒细化、微观组织和氢陷阱等方面对此进行了大量、系统的理论研究，提出了解决高强度钢延迟断裂问题的创新性思路：“高洁净度＋强化晶界＋控制氢陷阱”，并在此基础上设计出拥有多项自主知识产权的 NG1500（r）系列耐延迟断裂高强度钢（抗拉强度1300 1600MPa）。在钢铁研究总院延迟断裂实验室进行的大量验证和对比性实验表明， NG1500（r）系列钢的延迟断裂抗力明显优于常用的42CrMo钢和从美国进口的8740钢。
装有1400MPa级 NG13.9（r）高强度螺栓的依维柯汽车先后在南京跃进汽车公司试车场进行了两轮1.5万公里的道路考核试验，并全部顺利通过。目前对小批量装有此种螺栓的依维柯汽车进行了南方和北方六省的定点投放试验（为外挂件用高强度螺栓，重点考核实际应用环境条件下的螺栓耐延迟断裂性能），近一年来的跟踪未发现任何问题。 NG13.9（r）高强度螺栓将于近期批量投产装车。
NG1500（r）耐延迟断裂高强度钢制造的1500MPa级 NG14.9（r）高强度螺栓为目前国际上的最高强度级别，处于国际领先水平。在中、日、韩三国的1500MPa级高强度钢研究课题当中，中国无疑在应用研究方面走在了世界前列。
摘编自《科技日报》