国家经贸委近日宣布，经过三年攻关，“大型、高附加值液货船”国家重大引进技术消化吸收项目，目前全面完成。国家对项目成果的鉴定表明，通过引进技术并自主攻关，我国已完全掌握了20－30万吨级超大型油船、11万吨成品油船、15万吨浮式生产储油船、第三、第四代化学品船、半冷半压式液化石油气船和超巴拿马油船这六种世界项尖级船型的核心技术，并形成了批量生产能力和产业化。我国造船业已实现跨越式发展，造船技术跻身世界先进行列。
“大型、高附加值液货船”国家重大引进技术消化吸收项目从1999年开始实施，项目总投资近13亿元，承担这个项目的造船厂包括大连新船重工有限责任公司、上海江南造船集团、沪东中华造船集团和大连造船重工等一批国内大型造船厂，三年来共解决六个代表船型设计建造中的关键技术240多项，取得近500项开发成果。其中，30万吨级超大型油船是这个国家重大引进技术消化吸收项目的龙头产品，大连新船重工在引进韩国先进技术的基础上通过自主开发，不仅攻破了难关，而且在技术方面还打破了多项世界纪录。
大连新船重工有限责任公司副总经理孙振烈说：“这个船的成功建造和设计，它首先使我们国家的船舶工业进入了超大型船市场。”
技术水平的大幅提升，使各大造船厂订单大幅增加，，三年来造船业新增收入150多亿元。
国家经贸委技术进步与装备司巡视员李春华说：“六大船型的开发代表了现在国际先进水平，而且船舶工业的发展，也带动了相关行业的大发展，比如钢铁、焊接、还有仪器仪表等等，对国民经济的大发展。”
摘编自《科技之光》