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日本 汽车 橡胶产品
来源：羊城晚报
汽车上许多地方是使用橡胶制品的，例如门窗橡胶条、密封橡胶、缓冲件等。日本Miyasaki橡胶公司声称研制出一种超轻的汽车用橡胶产品。这种橡胶的比重是0.98，比目前市场上一般的橡胶产品轻了15－20%，公司认为超轻型橡胶可以取代目前占四分之一的一般乘用车用橡胶，并且将会被日本内外的汽车制造企业广泛采用。
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国际机器人联合会的数据显示，2019年，韩国每10,000名员工中已安装855台工业机器人，排名第一，分布在电子和电气领域。德国和日本主要用于汽车工业，其密度水平约为每10,000名工人有350台机器人。
据日本内阁府发布的4至6月机械订单统计显示，“外需”订单比上季度减少14.6%，至2.4654万亿日元，连续两个季度呈两位数下降，海外需求减速明显。
日本内阁府发布的4月机械订单统计显示，作为设备投资先行指标的“不含船舶和电力的民间需求”订单额比上月增长5.2％（经季节性因素调整后），达到9137亿日元。日本的制造业复苏，连续3个月高于上月。基调判断从截至3月的“停滞不前”上调为“复苏趋势”。
日本政府宣布，由于对网络安全的担忧加剧，将从8月起将把信息技术行业和电信行业列入限制外资投资的名单之中。受限行业主要包括内存芯片制造、软件开发、通讯设备制造、信息处理服务等20个IT行业。根据规定，境外投资者取得对象行业上市企业10%以上股份或取得非上市企业股份时，有义务向日本政府事先提交申请。
2018年日本的工业机器人订单额同比增长1.9％，达到9623亿日元，创出历史新高。2019年工业机器人订单额预计同比减少2.3％，降至9400亿日元。
日本财务省和经济产业省最早将于2019年扩大对IT领域的外资限制。日本《外汇法》规定，在手机、个人电脑、半导体存储器等制造业及软件开发领域，如果认定会威胁到日本的安全，将中止外资的投资计划。
日本已启动“AI芯片”（适合人工智能处理信息的专用半导体电路）的开发事业。将使之具备连接大量计算机所需的处理庞大数据量的计算性能，可以用于汽车和机器人等。为了掌握产业竞争力的关键，中美企业在AI芯片开发方面展开激烈竞争。
中国核电装机容量（含停用机组）首次超过日本，上升至第三位，仅次于美国和法国。日本不断出现废炉，而中国则持续进行旺盛的核电投资。
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