尽管面临信贷环境收紧以及价格战的压力，但中国上市汽车公司下半年仍有可能维持强劲的利润增长。在大陆上市的4大轿车制造商上半年的净利润全部实现增长，其中有2家在去年亏损后今年实现扭亏为盈。
分析师称，他们相信迅猛发展的中国汽车业今年将继续保持扩张势头。今年上半年，汽车销量较上年同期增长了82.4%，达到842,800辆。而通用汽车的最新决定似乎印证了这一观点。通用汽车在中国的主要合资企业上海通用(Shanghai GM)周四宣布，它从8月中旬开始在上海工厂中加开了一个班次，旨在将产量提高50%。它也将成为中国第一家全天24小时运转的汽车制造商。
增加班次后，通用汽车的月产量将从1.2万辆提高至1.8万辆。通用汽车将从9月开始批量生产新型凯越轿车(Excelle)，并预计今年向中低档轿车市场投放3.5万辆这种车型。个人收入增加以及汽车价格下降成为推动中国汽车销售的动力，2002年中国的汽车销量首次超过了100万辆。国信证券的分析师刘卫今(音译)说，供不应求的局面将继续下去，特别是对于本地生产的国外车型。他特别看好天津一汽，该公司与日本丰田汽车和中国一汽轿车有一家合资公司。天津一汽今年前6个月的净利润为人民币3.524亿元(1美元=人民币8.28元)，去年同期为亏损4.065亿元。刘卫今预计天津一汽全年的利润在每股0.5-0.6元之间，是上半年每股0.221元利润的两倍多。南方证券(Southern Securities)的分析师徐翔(音译)说，天津一汽的全年利润可达每股0.35元。他说，一汽轿车1-6月净利润增加了44%，达到1.411亿元，下半年的业绩应该远远好于上半年。
强劲的销售将抵消价格下降的影响
目前，中国的信贷环境正在收紧(央行将从9月21日起上调商业银行存款准备金率)，越来越多的拖欠现象导致有关方面不愿为贷款购车提供保险，同时，价格战仍在继续，但这一切并不能扑灭分析师的乐观情绪。
一家外国经纪行的汽车业分析师说，他没有看到任何短期内需求将下降的迹象，因为只有一小部分购车人是使用银行贷款买车的。而且虽然分析师预计价格战将持续，但他们称强劲的销售势头将轻而易举的抵消价格下降的负面作用。南方证券的徐翔说，他预计沈阳金杯下半年的表现将和上半年一致，该公司上半年实现净利润7,640万元，而上年同期为亏损5,090万元。沈阳金杯与上海通用的合资公司生产使用雪佛莱(Chevrolet)品牌的运动型多用途车。公司上半年销售了2,771辆这种车，接近1年前销量的1.5倍。
长安汽车今年上半年的净利润增长了5倍多，从1.3921亿元增至7.6535亿元。该公司和日本铃木汽车的合资公司生产一种紧凑型轿车。不过，至少有一位分析师显得不那么乐观。瑞士银行(UBS AG, UBS)的分析师Henry Wu说，银行在放贷给购车人时将更加谨慎。他认为这肯定会影响汽车厂商下半年的利润。但他认为这种影响是轻微的。他说，下半年汽车销售的增长幅度大约将在40%-60%，而不会是80%。