2004新年伊始，丰田汽车公司社长张富士夫发表了新年致辞，展望丰田2004年全球战略，提出“没有环保就没有汽车的未来”这一理念，同时指出2004年丰田将在中国投入“花冠”新车型等，实施在全球积极投放新产品的企业战略。
回首2003年，由于受伊拉克战争和“非典”等因素的影响，上半年世界经济一直处于停滞不前的状态。从下半年开始，美国加快了经济复苏的步伐；在日本，由于企业经济效益的改善和出口增加，整个经济状况呈现出了较强的恢复势头。
丰田公司最成功地利用了天时、地利、人和，向全球积极推出新产品。在加拿大投产凌志轿车并拉开了该款轿车海外生产的序幕，在世界各地扩大本地化生产，在中国投产了3款SUV新车型。集团在降低生产成本等各方面进行了坚实的努力。同时，丰田公司还着手调整国内销售渠道、改革经营体制、为实现公司中长期奋斗目标确立新体制等方面取得 了进展。
在去年美国三大汽车巨头销售量及市场份额不断下降的同时，以丰田为首的日本汽车巨头不断崛起和蚕食。据统计，丰田汽车2003年销售增长6.3％，是该公司历史上销售业绩最好的一年。整个丰田集团销售总量为650万辆，其中丰田在全世界的单独销量首次突破600万辆大关，同时结算收益也超过了历史最高。在海外市场上的销售，此前丰田公司制定了北美和欧洲地区年销量分别为200万辆和80万辆的目标，这两个目标在去年已经实现，并且还首次突破了海外总销量400万辆的大关。
盘点2003，这是丰田公司大丰收的一年。但面对日益激烈的全球化竞争，丰田汽车公司社长张富士夫指出，必须倾尽集团之全力，比以往任何时候都更加脚踏实地地开展工作。
汽车工业的发展无疑带动了现代文明的发展，而且在很大程度上解决了就业问题。但是随着汽车工业的发展，它的负面效应也愈来愈严重。空气污染、能源危机又使人类面临着新的挑战：那就是如何在发展汽车工业的同时保护环境，最终实现汽车工业的可持续发展。丰田公司较早地意识到了这一点，一直在全力以赴地研究低排放、低能耗的环保型混 合动力车。去年秋季首先在美国和日本国内推出的新款PRIUS轿车就是一款环保车。由于新款PRIUS轿车受到各界的广泛好评，丰田公司对原定2004年度全球销售7.6万辆的计划进行了大幅度调整，重新制定了国内销售7万辆、海外销售6万辆，总计销售13万辆的目标。
除了PRIUS轿车之外，包括ESTIMA、ALPHARD以及与日野合作开发的卡车等，丰田在全世界销售的混合动力汽车截止到目前已经达到了18万辆左右。不久之后丰田还将推出混合动力SUV等车型，并将集整个集团 的全力继续开发各种各样富有魅力的混合动力汽车。
据了解，对于购买混合动力车的用户，日本政府和美国政府都制定了减税的优惠政策，减收汽车税和汽车购置税。这表明了各国政府也在用政策鼓励环保型汽车的生产和使用。
鉴于整个汽车工业所面临的挑战，丰田汽车公司社长张富士夫指出：我们认为“没有环保就没有汽车的未来” 。基于这个认识，我们今后还将继续加大在汽车环保方面的努力。
中国企业报