怎样妥善解决因轨道交通站台旅客拥挤造成的安全事故剧增的棘手问题？以中国交通运输协会副会长、城市轨道交通委员会主任焦桐善教授昨天告诉记者：应用上海一项名为“城市轨道交通站台安全门系统”的科技成果，不失为新的选择。
焦桐善介绍，这种安全门系统是由上海一家从事高新科技开发的民营企业——嘉成轨道交通安全保障系统公司自主研制的。当轨道交通工具（轻轨、地铁列车等）进入站台后，控制系统下达命令，安全门打开，旅客可自由上下车；在规定的停站时间后，司机下达关门指令，安全门全部关闭、锁紧，列车将安全驶离车站。此时，安全门把站台上的旅客与轨道隔离，从而可避免发生安全事故。与国外普遍应用的全封闭站台屏蔽门相比，这种安全门制造和维修成本大大降低，并具有自主知识产权。
在前、昨两天上海市科委组织的科技成果鉴定会上，十九位轨道交通专家实地察看了这种安全门的操作、运行情况，他们建议尽快在城市轨道交通车站中进行实际运行试验，加速实现产业化。