12月12日，铁道部在大秦线(大同至秦皇岛)首次进行2万吨重载组合列车试验取得成功，这标志着中国铁路重载运输已经跨入世界先进行列。
据介绍，2万吨重载组合列车试验成功，是中国铁路实施货运重载战略的重大突破，也是2005年实现大秦线2亿吨运输量目标的重要技术支撑，必将为国民经济快速发展对煤炭的需求提供强有力的保证。此次试验针对大秦线坡道大、隧道多等特点，按照速度、密度、重量并重的要求进行。2万吨重载试验货运列车由4组各5000吨列车组成，牵引重量2.02万吨，全长2658米。试验引进了美国通用电气公司的机车无线同步操纵技术，该项技术是开行重载列车的核心技术之一。
据悉，大秦线是中国铁路第一条开行重载单元列车的煤炭运输专线，全长653公里，设计输送能力为每年1亿吨。2002年，大秦线完成运输量1.034亿吨，运输能力已经饱和。2003年，为了适应国民经济快速发展对煤炭运输的需要，铁道部组织北京铁路局对该线进行了扩能改造，当年运量达到1.2168亿吨。
2004年以来，中国煤电油运紧张状况加剧，铁路部门决定进一步加大力度对大秦线进行挖潜扩能，开行了1万吨重载货运列车，运量再创新高，达到了1.5亿吨。据了解，铁路部门计划在2005年再次刷新纪录，争取突破2亿吨的运输量。为此，铁道部决定采用2万吨重载运输成套技术装备，在大秦线组织2万吨重载组合列车试验，以进一步提高运输能力。
[center]文章来源：中国铁路在线[/center]