德国西门子公司设计、湖南株洲电力机车厂生产的上海明珠线二期工程首列国产地铁车辆12月18日在湖南株洲竣工下线，这是上海明珠线二期工程在国内制造组装的第一列列车。这列地铁列车由6节车厢编组而成，单节车厢载客量为318人，整列车载客量达1860人，是目前世界地铁车辆家族中载客量最大的车型。整列车外形呈流线型，设计最高时速为100公里，最高运行时速80公里。列车采用世界先进的列车网络控制技术，用数字信号替代了模拟信号。列车司机室所有控制系统都在驾驶台的几个仪表盘上，驾驶员通过屏幕按钮，就能掌握列车运行速度和到站距离。
这台列车还增设了紧急疏散装置，在司机的正前方采用了类似飞机滑梯的救生装置，一旦出现火灾等紧急情况，司机可立即弹开应急门并滑出扶梯，使乘客得到及时疏散。在使用材料上，上海地铁明珠二期工程车辆全部采用阻燃材料，既保证新颖美观，又进一步提高了安全性。株洲电力机车厂厂长李志轩说，上海明珠线二期工程28列168节地铁车辆，除头4列由西门子公司奥地利维也纳工厂制造外，其余24列144节全部在中国南车集团株洲电力机车厂生产。
株洲电力机车厂为中国铁路提供了占总拥有量70％的电力牵引机车，是目前中国唯一电力机车整车出口企业。
[center]文章来源：新华网[/center]