2004年，座落于风景优美的北京红螺寺畔的福田欧曼创造了年销售中重型卡车近46000辆的骄人成绩。从2002年投产到2004年，福田欧曼在不到3年的时间里，走完了传统卡车企业几十年才走完的路程。福田欧曼一进入市场就以其独特的产品禀赋和领先的经营管理理念成为中国中重卡市场有力的挑战者，福田欧曼用不到3年的时间，又跻身中国中重卡行业第一集团，成为市场的领导者。福田欧曼的发展被业界和专家称为“欧曼速度”。
理念是重要的资源优势：从“福田速度”到“欧曼速度”
许多人都听过这个故事，一家著名的国际咨询机构曾为福田汽车做管理咨询，经过了半年的调研，接触了几百位福田汽车的领导、员工、经销商、供应商、服务站，在工作行将完成的时候，该公司的亚太首席合伙人突然问福田汽车的领导：福田汽车为什么不办一所大学，福田汽车的理念意识太强了，福田汽车理念宣贯的能力太强了，从实践的角度出发，福田汽车的理念教育要胜过MBA。
这不仅仅是一个机构对福田汽车的评价，所有和福田汽车接触过的人都有这样强烈的印象。福田汽车的领路人王金玉就是一位极其重视理念作用的企业家。王金玉的理念深深地影响着福田汽车的管理团队，通过管理团队又深深地影响着所有福田汽车产业链上的人，深深影响着中国的中重卡行业。他们从理解、体味到实践、实战，一步一步对王金玉的理念开始信服、重视到自觉执行。“致力人文科技、驱动现代生活”，这是王金玉和福田汽车为中国工业制造提出的里程碑式的宣言。
福田汽车的理念，缔造了福田汽车的“福田速度”。福田汽车从1996年成立时的年产2.6万辆商用车，增长到2003年的26万辆，2004年只用了半年时间就完成了2003年全年的销量。7年的时间里福田汽车以每年75％的速度高歌猛进，其轻、中、重卡全系列产品月销量均居国内商用车首位，并挤身中国汽车行业企业总销量排名前五名。今年福田汽车已累计达产100万辆，从0到100万，只用了7年时间，成为中国汽车界达产100万用时最短的企业。天津汽车（夏利），从生产到100万辆用了16年，用时排名同行业第二。福田汽车2003年位居中国企业500强第88位，是中国520家重点企业，被《财富》杂志评为中国上市公司100强和最具潜力的上市公司50强。在纪念中国汽车工业五十年评选中，福田汽车被誉为“中国发展速度最快、成长性最好的企业”，总经理王金玉被评为中国汽车五十年杰出人物。
“福田速度”让人们感觉到的是一种“颠覆”。表面上颠覆了汽车发展规律、颠覆了中国企业成长的传统思维、颠覆了企业扩张路径。其实，规律是客观存在的，只不过是智者更能用深邃的眼光发现它、利用它。据一位福田高层回忆，在1999年王金玉提出“三步走”战略时，即在2005年达到销量35万辆销售，收入达到250亿。顺利开展国际合作，进入国际市场时，所有高管都将信将疑，因为当时福田汽车只有几万辆销量，销售收入也只有十多亿。今天这位高管也不得不佩服，王总的前瞻性太强了。王总的“突破、领先、超越”竞争理念，诚信、业绩、创新的经营理念，成本、质量、全球化的战略总是能在合适的时间、合适的形式下指导公司发展。
理解了“福田速度”，也就理解了“欧曼速度”。作为福田汽车的发展重点，福田欧曼承载了福田人走向国际的梦想，承载了福田汽车的品牌形象。福田欧曼2004年平均月增长率更是超过了200％，“与世界同步”是福田欧曼的追求，而这样的发展，又岂止是与世界同步，它凝聚着中华民族追日跨月的无限豪情。正确的理念已经成为福田汽车和福田欧曼经营的战略性资源，它是缔造福田速度和欧曼速度的重要源泉。
制造文明与世界同步：亚洲最现代化的商用车生产基地催生“欧曼速度”
福田欧曼生产基地座落在京北怀柔红螺山脚下，本着“一次规划、边拓市场、边建工厂”的模式。从2002年8月28日一期工程投产到2008年底第三期工程验收，总投资已累计近15亿元，达到了年产10万辆中重型卡车的产能，是目前亚洲最大的商用车生产基地。它也是催生“欧曼速度”的物质保障。
福田欧曼目前主要覆盖中型卡车平台、中重型卡车平台和重型卡车平台。产品从4T—8T、8T—14T、14T—25T装卸车、平板车、拖车、改装车等多种产品。其生产布局主要分为冲压、装焊、涂装、总装四大工艺。其中冲压生产能力为15万辆/年，有冲压设备67台，其中600吨以下50台，800吨以上的10台。本身装焊车间总建筑面积6800平方米，主要由底板及车身总装焊线、车身总成调整线、成品车身积放输送链、左/右侧围分装焊及车门合边设备等组成。工艺节拍为3.8分钟，涂装车间建筑面积为3.8万平方米，全线工艺节拍为3.34分钟。中重卡总装车间建筑面积为2万平方米，工艺节拍为6.7分钟，单班单线年产为30000辆，福田欧曼拥有两条总装线，双班生产，年产能超过10万辆。
福田欧曼的生产基地不仅规模大，而且设备和工艺流程也十分先进。“欧曼速度”是有十分先进的硬件技术支撑的。欧曼的生产基地被国际专家公认为是亚洲最好的生产基地之一，完全是与国际接轨的生产线。其总装线通过机械手等工艺交替作业，每5分钟就有一辆整车下线；在冲压部分，有国内最先进的开卷线，其精确程度可以达到一根头发丝的四分之一，驾驶室总成焊状为国际一流的全自动步进搬运线，各种车型混合生产，切换时间仅为10秒。
以市场和政策双导向指导福田欧曼的工作，一直是福田欧曼的出发点。福田欧曼在投产之初就进行了5000人的大规模用户调查，利用经过轻卡研发锻炼的自我研发能力，将国内外已成熟的技术、配套体系拿来，并委托台湾、日本及法国的机构进行针对中国市场的全新研发设计。丰田精益的生产管理在欧曼得到了彻底的应用。今天在欧曼的生产线上，活跃着数十位来自日本、欧美、台湾知名汽车厂的专家。
欧曼整合资源的能力不仅仅体现在国际资源方面，上柴、珀金斯、大齿、安凯车桥等国内许多著名的厂家，都在按照欧曼的标准进行配套。许许多多的中小企业也聚集在欧曼周围，主动接受欧曼的辐射，跟随欧曼共同成长。
汽车工业的服务文明：以客户为中心的品牌理念，孕育“欧曼速度”
与世界同步、客户为本品牌制胜是2004年福田欧曼的营销理念。与世界同步，让中国的用户享受到世界品质的物流装备和服务，打造新一代的蓝领是福田欧曼的坚定信仰。“生产学丰田，管理学通用”，欧曼从一进入市场，就把自己定位在世界级的水准上。而福田欧曼学的最多的就是客户为本。
从市场和政策双导向出发，福田欧曼每年都要花费上百万元对用户进行调查，从生产之初的5000人调查，到每年2－3次的市场调研，欧曼及时关注到了用户对外观和舒适的渴求。欧曼雄狮被誉为“安全舒适、移动之家”。欧曼及时关注到了用户对动力的渴求，收购了世界著名的王牌动力－珀金斯。通过调查，欧曼也及时发现了用户对安全性的渴求，四点悬浮设计，欧曼成为保险公司最愿意承保的产品。与世界同步，秉承诚信原则，也让福田欧曼最早关注政策导向，它很早就关注到了超载现象的危害，并及时研发出了符合国家标准的中重卡。在今年全国七部委治理超载时，福田欧曼门前排起了提车的长龙。面对其他厂家的束手无策，福田欧曼又一次给同行作出了表率。
福田欧曼以客户为本的另一个重要支点是加强终端品牌建设，让客户拥有品牌，把品牌建设向市场延伸、向终端延伸。国内中重卡行业率先导入BIS（品牌识别），并全方位打造终端EI(体验识别)。截止2004年底，共建设形象店40家，其中A类（4S）形象店10家，B类形象店14家，C类形象店 16 家。形象店的建设使欧曼的现代化管理得以向整个价值链渗透和延伸，也使欧曼的品牌精神和品牌形象得以宣贯。
体验亲情服务：人性化的“欧曼速度”
在我们探究“欧曼速度”的时候，就不能不提到服务了。也许今年重卡行业全都感受到了福田欧曼的服务理念和服务执行，福田欧曼始终坚持以服务促销售的路线。欧曼服务的特点可以概括为：标准高、管理严、网络密、活动多。
标准高，首先体现在了欧曼对用户服务标准的自我加压和与世界同步上。在今年年初福田欧曼开展的“同步工程”活动仪式，福田欧曼便提出了24小时零配件到位，公路用车零配件保修里程提高到20万公里，非公路用车基础零配件保修延长至一年。在现有“五纵七横”360家特约服务网店的基础上，继续扩充服务网点，内地服务半径小于100公里，边远地区服务半径小于400公里，配件内地运送半径小于300公里，边远地区运送半径小于500公里，新增4亿元的零配件储备，服务到位时间内地24小时以内，边远地区36小时以内等多项承诺。据业内一位资深人士评价，福田欧曼此举完全占领了国内服务的制高点，其中许多承诺已经和欧洲完全一致，真正做到了服务与世界同步，付出的代价也将是十分巨大的，可见欧曼的决心。据透露，欧曼单车服务费用目前已经居国内首位，比其他厂家高出好几倍，这种让利于服务商的作法极大地调动了服务商的积极性，也使欧曼的高标准承诺能够及时地落地。
欧曼服务的另一个显著特点就是管理严。欧曼对服务商从筛选、到培训、到考核都有着完善的管理文件。服务商只有认可欧曼的服务理念，并自觉地接受“以客户为本”的理念才能得到欧曼服务商的资格。欧曼定期的售前、售中、售后服务培训更是每个月都有，从客户服务中心、经销商、热线服务得到的各种服务数据都会计入对服务商的考核。对优秀服务商成功服务规范的推广则从另一个角度体现了欧曼服务的严格管理。例如今年年中在长沙光大服务中心举办的经验交流会，就让与会的其他服务商感受到了极大的压力和差距。汗水铸金牌！用户对整个欧曼品牌的服务认可，来自于全体服务商服务水平的提高。
欧曼2004年服务成就集中体现在网络建设上。365天24小时的全天候客户服务在天空组成了一张温暖的亲情网络。福田客户呼叫中心50个坐席100人的呼叫运营团队，是目前国内汽车业最大的呼叫中心。可以在呼叫中心内部全封闭解决客户问题。整个呼叫中心可以提供咨询、救援、申诉、强保提醒、报修回访等几大板块的业务。在地面上，全国28个分公司、360家特约服务站织成了密集的实施服务点面。以北京怀柔的中心配件库为枢纽，全国设有26座欧曼自控配件中心库， 4亿元配件储备，构成了强大的支援系统。
欧曼的服务活动更是令用户赞不绝口。亲情走访、夏季送清凉、冬季送保养、用户走访、服务访谈等活动贯穿了全年。特别是2004年上半年的“同步工程”活动和下半年的“亲情体验服务”活动更是把服务活动贯穿到了全过程，从为用户的单体维修服务到为大客户量身定做的服务套餐，从为经销商举办的各种技术培训到与各地交管部门举行的联谊活动。欧曼2004年的服务活动已经具备了多角度、全方位的特点，大服务的实践已经在2004年的工作中显露雏形。
全方位体验营销：贴近消费者的“欧曼速度”
2004福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛是欧曼树立市场挑战者形象，承担企业社会责任的闪光之作。2004福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛是欧曼及其配套供应商以其全部国产精品在国际卡车赛规则下，接受长时间、跨地域、专业与非专业赛手混合使用考验的一次壮举。欧曼卡车大赛体现了欧曼对自己产品的充分自信，也反映了欧曼自觉承担发展中国卡车文化的强烈的社会责任感。更令人欣喜的是：欧曼在活动中把竞赛过程中、把营销和赛事紧密地结合在一起。在传播上，把赛事传播和卡车文化传播结合在一起，把赛事变成了卡车文化的宣言书、播种机、宣传队。专家评论欧曼2004年全国卡车大赛是最好的体验营销。其实福田欧曼的体验营销还远远不止这些。
游长城看欧曼工厂、观航母看珀金斯工厂是2004年福田欧曼体验营销的重要看点，全国各地的用户和潜在用户通过体验欧曼的制造过程，来认识欧曼的产品性能，通过体验欧曼的感情接待，来认识欧曼营销的客户为本。这种体验式营销还拓展到了欧曼的行业用户开发和大客户开发。上海的一位物流业大用户，就是通过参观欧曼工厂，体验了欧曼生产全过程、营销管理全过程后决定购买欧曼产品的，他还把这个体验过程总结为：看长城美景，体验良好合作未来；看欧曼工厂，体验欧曼精心制造；看欧曼领导，体验亲情友谊。他还把这种感受告诉其他的同行，形成了十分良好的口碑效果。
在中国的中重型卡车产业，象福田欧曼这样全方位提升的企业确实不多。“欧曼速度”确实也是令国内的其他厂家感到了巨大的压力。福田欧曼是如何看这种竞争的呢？福田欧曼的领导认为：只有竞争才能促进发展，只有竞争才能让客户得到更多的实惠。福田欧曼关注的是中国中重卡行业的整体水平的提升，只有福田欧曼一家好是不理想的，要大家在整体提升的过程中都好，都互相促进。“一枝独放不是春”，这就是福田欧曼的竞争观和发展情怀。
“欧曼速度”是中国中重卡行业在独特的国内外形势下的一种发展状态，是以人为本的新时期国策在物质领域应用成果的一种体现，是政策与市场双向导航的产物，同时也是一群中国人面向世界、面向未来的一份应对答卷。
[center]文章来源：中国汽车新网 [/center]