沪杭铁路电气化改造工程开工

    2004年12月底，沪杭铁路上海西至封浜间第一根电气化支柱杆的竖立，标志着长三角及江淮地区第一条电气化铁路－－沪杭铁路电气化改造工程开工。 
　　沪杭铁路全长202公里，是江苏省、上海市连接浙江省的重要通道，也是《中长期铁路网规划》沪昆通道的组成部分。沪杭铁路北接上海，与京沪铁路相连；南连杭州，与浙赣、萧甬、宣杭铁路相接，在华东铁路网中处于骨干地位。随着长江三角洲地区和全国经济的快速发展，沪杭铁路已远远不能满足客、货运输的需求。为此，铁道部决定对沪杭线进行扩能改造。 
　　据了解，沪杭铁路电气化改造总投资为11.8亿元人民币，工期为14个月。设计技术标准为国家Ⅰ级干线，双线电气化铁路，最小曲线半径800米，车站到发线有效长度为850米。 
　　经电气化改造后的沪杭铁路，货物列车牵引重量将由目前的3500吨提高到4000吨，自动闭塞追踪间隔将由目前的8分钟缩短到6分钟，运输能力将由每天180对列车提高到240对列车。