在世界经济强劲增长的大背景下，2004年国际民航钛需求开始复苏，石化、电力、海洋石油、舰船以及体育休闲等领域的钛需求量也在不断增加，国际上新的钛需求增长点正在不断涌现。
2004年上半年，我国钛加工材共生产了4303.9吨（含改轧量），其中板材2014吨，棒材424吨，管材862.4吨，锻件213.2吨，丝材26.6吨，铸件368.7吨，新品380吨，其它材15吨；全年总产量有望超过8000吨，若继续保持这样的势头，将比2003年有约两位数的增长。
2004年，我国钛设备制造业的情况有一些变化，南京宝色钛业有限公司和宝鸡有色金属加工厂的产值有所下降，而沈阳派司钛设备公司、沈阳东方钛业公司和沈阳华阳伟业装备制造公司等企业的产值有所上升。钛设备制造业的总体情况与去年大体持平。
2004年1～6月我国进口了1142.8吨海绵钛，平均每个月进口了190.5吨，平均价格为5.2美元／公斤；7～10月共进口了566.9吨海绵钛，平均每个月进口了141.7吨，平均价格为6.0美元／公斤；实际上10月份仅进口了90.2吨海绵钛，平均价格为6.5美元／公斤；可见，我国进口的海绵钛数量在不断下降，而价格则在不断上升；
2004年前6个月我国进口了1868.4吨钛加工材，平均价格为15.4美元／公斤；7～10月共进口了1438.7吨钛加工材，平均价格为21.5美元／公斤；可见，前10个月钛加工材的数量仍呈增加趋势，而价格也有明显上升；预计2004年全年钛加工材的总进出口量将与2003年大体持平，但价格上升明显。
据专家预计，2004年，为降低轿车IF板中氮的含量和提高钢材质量，国际轿车行业用IF板和钢铁连铸工艺用海绵钛，就消耗了1万吨左右。预计到2005年，钢铁行业的海绵钛需求量还将继续增长。
国内钛需求强劲。石化、氯碱、盐业等传统用钛行业对钛的需求仍很旺盛。
近年，电力行业每年对钛管、板将有1000余吨的需求。
以高尔夫球具为主的体育休闲业，每年对海绵钛有3000多吨的需求。
宝钢开始生产汽车IF板，以此为契机，国内钢铁业对钛的需求将明显上升。
以国家大剧院、杭州大剧院为代表，国内建筑用钛将呈上升趋势。
在沿海，与电厂余热相结合的海水淡化用钛，将呈上升趋势。
今后几年，汽车用钛将在国内起步。（中国有色金属报）