国际航空组织日前发布的最新报告显示，中国去年的航空旅客运输量已经达到1.8亿人次，全面超过日本，成为亚洲第一大航空市场。在全球范围内，也仅次于美国而居于第二。但报告显示，中国本土航空公司并没有成为这一增长的最大受益者，市场份额正不断被国际航空公司蚕食。
报告显示，一直到2003年，日本还是亚太地区最重要的航空市场。但去年中国航空市场迅速膨胀，旅客运输量增长22%，达到1.8亿人次，从而一举超过日本，成为亚洲最大的航空市场。
报告认为，中国和日本市场的变化是一个长期的过程，在1998年~2004年间，中国130个机场旅客运输量的平均增长率达到13%，而日本71个机场同期的增长速度仅有1.1%。报告乐观地预测，中国今年航空旅客运输量的增速还将保持在13%以上。
尽管中国的航空市场增长速度非常惊人，但最大的受益者却不是中国的本土航空公司。事实上，国外航空公司的市场攻势非常迅猛。中国本土航空公司的市场份额已经从1998年的50%下降到去年的46.5%。
值得注意的是，报告认为，韩国仁川机场超过了上海和广州的机场，成为到达中国各地区机场（除京沪穗）第二便捷的航空枢纽，也就是说，如果将仁川机场定义为中国的国内机场，那么，目前它是仅次于北京的方便的航空中心。而中国香港则从10年前的第一跌到了去年的第三。
报告显示，尽管香港目前对内地机场的渗透高达39个，仁川仅为23个，但仁川机场的运营效率要大大超过香港的机场。