日前，春兰研究院与中科院上海微系统研究所，就联合进行车用动力镍氢电池技术的研究与产业化应用达成了共识。
动力镍氢电池是春兰历时八年完成的一项科技创新项目，其延伸项目“混合动力客车用镍氢电池组及其管理模块”被国家列入863计划。2002年，在取得10AH至40AH动力镍氢电池的研究突破后，春兰迅速将这
一具有自主知识产权的产品应用到了电动自行车上，奠定了新能源产业崛起的基础；2003年，随着100AH大容量动力型镍氢电池的研制成功，春兰一方面加大向大型车辆提供动力电池的推广力度，一方面进行车用电池组管理模块的研究，并取得了很大进展；2004年，春兰研发出200AH—500AH更大容量的动力镍氢电池，以及比较成熟的电池组管理模块。中国一汽、东风等汽车生产商将该电池和管理模块应用到所改造的客车上，经测试达到了世界先进的设计标准。目前，在武汉“电动车示范运行线”上行驶的510路公交车，就是应用了春兰大容量动力镍氢电池和技术集结度高的管理模块。据了解，该车运行近一年，各项指标完全符合设计要求。
春兰研究院与中科院就高新技术项目开展合作已有多年，并形成了良好的互动机制。此次与中科院上海微系统研究所携手，主要是共同对在公交车、轿车、舰船等车（船）上应用高能动力镍氢电池进行系统性研发，以着力推动国内动力镍氢电池的产业化发展。据悉，合作项目实施期内，春兰动力镍氢电池和管理模块的年销售收入可达4.8亿元，实现净利润4567万元。