日本TDK在“2005年人与车科技展”，展出了被福特和本田的混合动车采用的DC-DC逆变器等。
该公司设立了汇集混合动力车部件的展区一角、展出了各种部件。首先介绍的是提高了参考展品保磁力的Nd-Fe-B（钕-铁-硼）类磁铁“NEOREC53系列”。特点是在高温条件下磁力也不会降低，主要面向提高功率后马达温度容易升高的混合动力车。
通过将残留磁束密度与保持力结合起来，开发成功了“45SH”、“42UH”、“38UX”及“35EV”四种规格。45SH的残留磁束密度为1.36T，保磁力在1671kA/m以上。其他规格的残留磁束密度减小，而保磁力却有所增大。
DC-DC逆变器方面，展出了被认为是面向福特“Escape Hybrid”和本田“雅阁混合动力车(Accord-Hybrid) ”的产品。均可用于将混合动力车的蓄电池电压降至普通12V。