福建已形成由各种类型的物流企业组成的物流服务供应体系，构筑了福建物流业的基本框架。
福建省新兴的本土物流企业是以厦门、福州为主的物流业，如今已初具规模，拥有如象屿大平、建发、厦港物流、裕利集团、福州大裕、宏捷物流和厦门
速传物流的堆场、仓储、信息基础设施以及海关监管的运输专用车队、专业报关行等。
近年来，国内知名物流已陆续进驻福建。自伯灵顿物流随戴尔进驻厦门，德国飞格、UPS、TNT、DHI也在厦门落户，马士基、韩国现代、香港新浪威、台湾长龙入驻福州马尾经济技术开发区，沃尔玛、麦德隆跨国连锁和国内中远、中海、大通也进入福建。福建省内传统企业转型物流如传统运输、仓储、货代企业转型，中邮物流的各种物流服务，并提供同城配送、货代、分销等。交通控股“一体化”物流服务，也从运输企业向物流企业转型。
随著对外改革开放的深入，福建省交通运输基础设施建设已初步形成海洋运输为龙头，以空港快捷运输为窗口，以铁路运输为骨干，以公路运输为网络和各大型场站为集疏枢纽的综合运输体系。在水路运输方面，二○○四年底全省各开放港口已开辟近五十条国际航线，与一百六十多个国家和地区建立了经贸关系。港口方面，目前，全省共有生产性泊位四百八十五个，其中万吨级以上深水泊位五十八个，年通过能力一点零三亿吨，其中集装箱吞吐能力四百二十万标箱。
在公路运输方面，二○○四年底全省公路通车里程达五万六千多公里，其中高级路面三万多公里，高速公路已超过一千公里。
此外，近几年来，福建省物流运作基础设施建设如物流园区、物流中心、配送中心以及仓储设施均有了一定发展。