在加拿大驻华使馆的帮助下，本报记者5日独家专访了加拿大交通部部长让·拉皮埃尔，就中加两国航空业的合作、全球采购趋势下加拿大企业的中国机会、中国在全球产业链中的角色，以及屡创历史新高的油价对两国航空业的影响等问题进行了交流。
《第一财经日报》：我们知道，今年4月，中加曾草签了新航空协定，就航空运输协定以及扩大航空运输市场准入等方面加大了合作范围，请问，该协定目前带来的积极影响表现在哪些方面？下一步两国还会在哪些领域有更多的合作？
拉皮埃尔：我可以告诉你的是，加拿大国内航空业对此非常兴奋，我还可以向你透露一个好消息，胡锦涛主席下周访问加拿大时，我们将和贵国正式签署这个协定，这也将是胡主席访加行程中的一个重点。
在这样的良好气氛下，很多加拿大航空企业纷纷表示将在中国扩展业务，包括向中国市场提供优质的产品和服务，在支线客机、公务机、商用直升机、机场设备以及空中交通管制设备等项目上提供支持。
加中两国政府对航空业的合作前景充满信心，我们也期望合作领域能更放宽，我们一个目标就是在2008年之前，在一些领域能有更大的突破。
《第一财经日报》：中国航空业在通用航空、支线航空以及航空培训和安全等方面存在着巨大的市场机会，加拿大在哪些领先领域能够与中国加强合作？有没有技术方面的输入计划？拉皮埃尔：我们刚与中国民航总局签署了《民航安全技术合作谅解备忘录》，今后两国将扩大民航安全技术领域的交流与合作，在安全管理系统方面展开合作。加拿大的庞巴迪、贝尔直升机、加普惠和CAE等公司在中国都有合资公司，也同中国的航空企业建立了很多转包生产合作关系。
在航空事故调查，安全管理系统这些领域，加拿大企业享有很高声誉，零事故安全管理系统是目前世界上最先进的航空安全管理模式，这一模式是对传统的航空飞行事故不可避免理念的更新和飞跃，我们在全球率先实行了这一系统，我们也将向中国提供这方面的技术。
《第一财经日报》：当今的航空企业都面临着全球采购以及因降低成本和模块化、系统化供货的压力。随着航空工业采购系统全球化趋势的加强，越来越多的航空企业已经开始或正在寻求与中国企业进行合资生产或转包合作，加拿大在这一方面有哪些计划？
拉皮埃尔：航空业是加拿大的优势行业，我们有一大批优秀的企业，在700家加拿大航空业公司中，相当大一部分都希望能够找到中国的合作伙伴，更重要的是，例如庞巴迪、加普惠、CAE、贝尔直升机这样的企业，已经在中国扎下根，业务也非常活跃。
贝尔直升机公司与中国公司签署了转包合同，双方将合作生产很多直升机的零部件。而拿庞巴迪来说，正在计划当中的新型号飞机将有望获得3.5亿美元的研发投入，我们希望新机型或者零部件能够在中国境内生产，希望有朝一日，能够生产出凝聚着加中两国共同智慧的飞机。
加拿大对航空业的支持非常大，而中国将成长为世界航空业最大的市场，所以中国对加拿大而言，有着重要的意义。