首届宝钢汽车用钢发展论坛于１１月８日在浦东香格里拉酒店举行，国内７０多个汽车及零部件制造企业的代表出席了论坛。宝钢总经理徐乐江致词。中国机械工业联合会副理事长、汽车工程学会理事张小虞，宝钢股份副总经理李海平，上海交通大学副校长林忠钦，国际钢铁协会汽车项目主任奥彼布莱克，比利时根特大学教授古曼等分别作了主题报告。宝钢股份副总经理崔健主持论坛。
我国汽车工业发展迅速，目前已成为继美、日、德之后的世界第四大汽车生产国。据国际有关机构预测，到２００６年，我国将成为第三大汽车生产国。汽车工业与钢铁工业密切相关，在汽车生产的原材料构成中，钢铁占据了汽车总重量的６０％至７０％。由此可见，钢铁生产技术对我国汽车工业有着举足轻重的作用，汽车工业的发展也为钢铁工业的发展提供了一个广阔的空间。
徐乐江在致词中指出，宝钢上世纪９０年代初向上海大众供应了第一批汽车板，目前，宝钢汽车板已广泛使用在国内奥迪Ａ６、帕萨特、别克、皇冠、天籁等主流车型上，并具备向这些车型整车供应汽车用钢的能力。宝钢不仅改变了我国不能生产高等级汽车板的历史，还实现了向欧洲福特、菲亚特等汽车厂出口，进入世界一流汽车板供应商的行列。２００５年，宝钢汽车板被国家质检总局、中国名牌战略推进委员会评为中国名牌产品。同步满足国内汽车工业发展需求，持续提升汽车板研发和制造水平，是宝钢永恒的追求目标，宝钢将充分利用国内汽车工业发展的大好时机，加强与汽车行业、国内外高校和研究机构间的交流与合作。
李海平在主题报告中回顾了宝钢汽车板的生产历程，总结了汽车板生产经验，并指出，我们要巩固宝钢汽车板在国内的领头羊地位，努力适应汽车板技术日新月异的发展需求，进一步提高为用户服务的能力。继续扩大国际合作，壮大宝钢的品牌，继续推进汽车板精品战略，继续主导汽车板产品一贯技术和产品研发。