近日，随广西凭祥市市长雷多荣走访中越边境。 一路上，不时有满载货物的大货车从新建成的高速公路上驰过。雷多荣告诉记者，元宵节刚过，很多商铺还没有开始营业，不然大货车会更多。进入凭祥地界，首先映入记者眼帘的是夏石工业园，位于高速公路两旁的连片土山已被推平。雷多荣说，“十一五”时期凭祥将重点加快边境经济合作区“一区三园”的建设步伐。
来到传统的浦寨边境贸易区时，只见停车场停满了中、越牌照的大货车；由浙江商人投资1亿多元兴建的16层浦寨综合楼，矗立在越南清新口岸出关口对面；有不少客商在选购从越南进口的红木家具；几百名来自国内的批发商正对整车整车的越南西瓜讨价还价。
凭祥市委书记班忠柏说，高峰时期，上千辆货车进出贸易区，货场常常被堵得水泄不通，现有的停车场已无法满足。凭祥已在弄尧和浦寨两个主要边贸集市新建了大批专业批发市场，如中国南部最大的八角市场和最大的红木市场。目前，从凭祥出口的产品主要有布匹成衣、五金家电、日用百货、农用机械、建筑材料、水果、食品等1000多个品种；进口的产品主要是工业材料、农副产品、土特产品、矿产品等200多个品种。2005年，凭祥对越贸易额达到60.84亿元，约占全国对越贸易的10%和广西的2/3。
中国—东盟自由贸易区的建设和独特的地理、交通、口岸等优势，造就了凭祥今天的繁荣。据凭祥市委书记班忠柏介绍，该市辖区内共有两个一类口岸，一个二类口岸，4个边民互市点，通关正逐步实现电子化。南宁至友谊关的高速公路在凭祥与“越南1号”公路对接，进而形成河内—琅勃拉邦—万象—曼谷公路网。同时，河内—凭祥—北京—莫斯科国际客货联运铁路贯穿凭祥全境，构成我国通往东南亚最大、最便捷的陆路通道。
凭祥，一座国际性的现代化物流城市已初现端倪。一份由某浙江商人交给凭祥市政府的报告中有这样一段：凭祥口岸从来都没有像现在这样为世人所瞩目。可以说，发达的交通和优越的地理位置使凭祥成为构建中国—东盟自由贸易区的陆路物流快速通道的首选城市。
据悉，春节前夕，广西万通国际物流公司与凭祥市政府刚刚签署了建设中国—东盟自由贸易区凭祥物流园项目的协议，总投资额约11亿元。