来自工程机械行业分行业的声音。中国建筑机械协会混凝土机械分会秘书长盛春芳：一般我们说混凝土机械指“一站三车”（即混凝土搅拌站、散装混凝土运输车、混凝土搅拌运输车和混凝土泵送车），2005年除了混听图搅拌站是正增长外，“三车”销量都有所下滑。此外，各企业由于产能过剩，因此为了抢市场，除了价格竞争，还有付款方式的比拼，资金滞留问题突出。
中国工程机械工业歇业产云分会秘书长陈凯运：2005年国内装载机产量过1万台的已达到4家，分别是厦工、柳工、龙工、临工。他们的产量占到装载机行业的60%左右。金就产量而言，他们已经进入了全球五强。然而最近几年，随着行业的迅猛发展，“价格战”也是愈演愈烈，击打地削弱了行业的盈利能力。原因何在，恐怕与产能的急需扩张不无关系。
中国工程机械工业协会车辆分会秘书苏恩一：由于过去几年叉车的增幅一直在30%以上，技术已经变大，所以，尽管2005年叉车行业增幅只在15%左右，但全年的产销量估计能达到7.5万台。叉车市场的快速放大，吸引了众多业外资本的加入，比如中国重汽、江淮等汽车大企业已经进入这一领域。由于目前国内企业产品主要集中在中低端市场，随着外资品牌往中低端市场的拓展，国内企业产能问题将逐步显现。
在挖掘机是市场，据挖掘机分会秘书长陈正利介绍，2005年挖掘机产销在3.3万台左右。与2004年基本持平。但其中小型挖掘机占1/3，达到了1.2万台。比2004年翻一番。
值得注意的是，近几年，介入工程机械的资本愈加充盈起来，无论是外资还是民营资本，都从各方面表明了深耕市场的决心。