目前石油资源的严重紧缺，以及由此带来的油价飞涨，使节能环保成为中国汽车产业最主要的要求。部分排量大、油耗高的汽车的销量不断下降。反之，小排量、低油耗的汽车受到消费者更多的青睐。
1、油价持续上涨为小排量汽车的发展提供契机
目前石油资源的严重紧缺，以及由此带来的油价飞涨，使节能环保成为中国汽车产业最主要的要求。部分排量大、油耗高的汽车的销量不断下降。反之，小排量、低油耗的汽车受到消费者更多的青睐，呈现出良好的销售态势，因此油价持续上涨，为小排量汽车的发展提供了契机。
2、国Ⅲ标准的实施促进小排量汽车市场的大幅增长
2005年12月30日，北京正式对轻型汽油车、轻型燃气汽车、重型柴油发动机、重型燃气发动机(重型汽车)实施国家第三阶段排放标准(相当于欧Ⅲ标准)，达到国Ⅲ排放标准的车辆大幅度减少了单车的污染物排放量，比达到国Ⅱ标准车辆排放污染物减少50%以上。继北京实施国Ⅲ排放标准之后，广州、上海、成都等城市也于2006年的某一时间，将实施国Ⅲ标准，2007年全国都将实施国Ⅲ标准。
计世资讯(CCW Research)高级分析师李东宏研究认为，中国近期出台的政策标准法规，为小排量汽车的发展提供了优越的产业环境，国Ⅲ标准的逐步实施将促进小排量汽车市场大幅增长，而国家出台的鼓励小排量汽车的多个政策，再加上消费税、燃油税的逐步实施，会为小排量汽车市场的发展起到推波助澜的作用。同时，小排量发动机的生产能力也将随之大幅提高。目前市场对小排量车的前景作出了积极反应，全国乘用车联席会的数据显示，2005年，全年1.0L以下小排量轿车销量为40.0万辆，同比增长41.9%，是轿车里增长率最高的。这一市场将会在2006年继续高速增长，奇瑞QQ、吉利豪情和长安铃木奥拓成为该级别市场的三强车型，其中奇瑞QQ是拉动该级别市场增长的主动力。
3、发动机技术升级带动小排量发动机电子控制系统市场高速增长
未来小排量发动机必然要进行技术升级， 整车企业要通过采用先进的电子控制技术等手段，为小排量车开发出更先进的发动机，提高燃油效率，同时进一步提高小排量发动机的动力性能，在提高动力性能的基础上，突出发动机的节油和环保功能。 计世资讯(CCW Research)高级分析师李东宏研究认为，小排量发动机技术升级必将带动小排量发动机电子控制系统市场出现高速增长。
根据计世资讯(CCW Research)研究报告《2005-2006年中国汽车电子市场发展趋势研究报告》研究预计, 2006～2009年期间，中国汽车发动机电子控制系统市场每年的增长率将达到30%左右，2006年中国汽车发动机电子控制系统的市场销售额将达到240亿元，2007年，由于全国都将实施国Ⅲ标准，因此发动机电子控制系统市场同比增长率将达到这几年的最大值33.2%, 其销售额将超过300亿元，而2009年中国发动机电子控制系统市场销额将超过500亿元。