国内每吨航空燃油的零售价格再次上调。昨日中航油发言人确认,每吨航空燃油价格又上调290元,至每吨5800元,上调幅度约为5%,该决定已于7月21日生效。在此情况下,燃油附加费上涨已成必然。
很显然,此次涨价将对航空公司的业绩造成显著不利影响,增加各公司的经营成本,亏损额或进一步扩大。目前,国内每年的航油销售量约为8000万吨/年,年增长10%,今年可达到9000万吨。按8000万吨/年计算,上涨290元/吨,航空公司每年的成本可能增长24亿元。据统计,上半年,国内航空公司实现主营业务收入716.7亿元,比去年同期增长18.1%;成本费用735.6亿元,比去年同期增长20.9%;亏损25.7亿元,比去年同期增亏19.9亿元。对此,业内人士表示,油价上涨会给航空公司带来压力,不过,这已经是在市场预期之内。由于国际油价的上涨,国家发改委可能会在本月上调国内成品油出厂价,而航油出厂价也将再次上调。“目前还不知道上调的幅度有多大,也无法预测。”这位业内人士如是说。另一方面,航油的上涨也将带动燃油附加费上涨。民航总局副局长高宏峰此前表示,国内燃油附加费有望10月份普涨60%以上,里程800公里以下的50元、800公里以上100元。