<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td class="tdstyle2"> <span id="counter_show"></span> </td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td class="tdstyle3" colspan="2"><span class="px14"><font id="FontSizeSettings2"> 开车从人民广场到中山公园，究竟走哪条路更通畅？如果途经延安路高架，当时高架的拥堵情况如何？在未来，开车族出行之前，只需与装在车内的一台机器进行“对话”，该机器便会结合实时的
交通情况，给出一条最佳的行车路线。记者从近日举行的东方<a href="http://list.b2b.hc360.com/supplytrade/067/008.html" target="_blank"><font color="#000066">科技</font></a>论坛中了解到，这一智能化的导航系统已初具雏形，如果应用于现实，有望减轻申城的交通压力。<br /></font></font /></span><span class="px14"><font id="FontSizeSettings4"><br /> 同济大学的曾国荪教授透露，目前他们正研究一个新型的交通导航系统，可以智能化地为前往同一目的地的不同开车者提供不同的交通路线，通过全局性地“分流”，达到减少交通拥堵的目的。<br /><br /> 据介绍，与现有的<a href="http://www.search.hc360.com/cgi-bin/ls?c=%b9%a9%d3%a6%d0%c5%cf%a2&i=&s=&w=%b3%b5%d4%d8%b5%bc%ba%bd&d=&k=0&z=&a=&j=&f=" target="_blank"><font color="#000066">车载导航</font></a>系统不同的是，这个嵌入式的<a href="http://info.secu.hc360.com/zt/ztzl092/index.shtml" target="_blank"><font color="#000066">智能交通</font></a>导航系统能够通过一个信息<a href="http://www.search.hc360.com/cgi-bin/ls?c=%b9%a9%d3%a6%d0%c5%cf%a2&i=&s=&w=%b7%fe%ce%f1&d=&k=0&z=&a=&j=&f=" target="_blank"><font color="#000066">服务</font></a>平台，实时采集全路网的路况，从而在开车者选择目的地时，指导他避开交通拥堵路段，以最省时、有效的途径到达目的地。与此同时，安装在不同<a href="http://list.b2b.hc360.com/supplytrade/068/004002.html" target="_blank"><font color="#000066">车辆</font></a>上的导航终端，可实现信息共享，一旦发现某区域附近路口或路段上更为详细的路况和突发事件，便会相互“告知”，以免开车者遇到道路拥堵。<br /><br /> 目前，这一智能化的导航系统已初具雏形，专家表示在技术层面已没有太大问题，接下来的考虑就是寻求<a href="http://list.b2b.hc360.com/supplytrade/002/023.html" target="_blank"><font color="#000066">合作</font></a>部门，将该系统推广到现实<a href="http://list.b2b.hc360.com/supplytrade/067/013.html" target="_blank"><font color="#000066">生活</font></a>之中。而值得一提的是，该系统在接受用户指令方面，也颇具人性化，开车者只需与机器进行语音对话，系统便能理解并进行工作。</font></span> </td></tr></tbody></table>