沪智能调度系统启用 公交拥挤即时增派
公交车站点上有多少人上下客，公交车上有多少人，如今在本市永和小区的公交枢纽站上，调度员可实时获知，并根据线路的拥挤情况决定是否增派车辆或实施线路调整。记者日前获悉，一套包含视频客流统计技术的公交智能化调度系统，已在永和小区公交站投入运行。
参与研发的同济大学智能交通运输系统研究中心的谢峰说，在全市范围内，该系统首次采用了视频客流统计技术。在该枢纽站的4条公交线路上，每辆公交车的前门和后门都安装了一个客流统计仪，这个仪器由摄像头和分析器组成，每当乘客上下车时，摄像头就会进行连续拍摄，并通过仪器中的图像识别软件分析图像，判别上下车的人数，并把数据传至调度站。
电子显示屏帮您选道 07年现身长沙
“不怕没客，只怕堵车。”说起对交通信息的把握，在长沙开了7年的士的“的哥”赵真林最有心得，“车载通话系统也好，手机也好，随时跟其他司机紧密联系，发现有堵车的路段趁早绕开，宁愿少跑两趟客。”不久后，长沙司机在避开堵塞路段时再不用这么麻烦了，交警支队将在城区设立38块交通诱导电子显示屏，并在上半年全部投入使用。通过显示屏，驾驶员可以及时了解各条道路的交通情况，提前选择行驶线路，节省时间。
沈阳智能公交今年上路 电子站牌便出行
今年，沈阳市交通局将建成全市公交调度指挥中心，公交车辆全部安装GPS设备，部分线路设置电子站牌，实现对公交行业的智能化管理，对公交运营秩序和行车安全的全方位监控。公交实现智能化管理后，市民乘车时会有哪些变化？1月25日，记者提前对此进行了一番采访。
公交智能化将助数字都市提速 已现端倪
据中国城市公共交通协会秘书长朱滢介绍，随着中国城市化步伐加快，各地政府对公共交通投入增加，一些大城市如北京、上海、杭州、深圳、贵阳等地，公交系统在信息化建设方面都取得了初步成效，我国城市智能公共交通系统已初现端倪。
不过，中国大多数城市的公共交通，目前仍然停留在人力资源密集的粗放型经营阶段，反映在企业内部则是成本较高，企业管理水平较低，难以发挥企业潜力；对外则表现出运营效率不高，服务质量低的问题，成为公众关注的焦点。
海信智能交通担纲2008年奥运会交通工程
2006年7月，海信网络科技公司又成功中标北京市快速公交智能调度系统项目建设，为改善北京交通现状、实现公交优先和提升公交出行分担率提供更加全面的解决方案。