很感谢世界上还有奔驰、沃尔沃、萨博这些有责任感的车厂，不断主动地发展和提高安全技术，而不是仅仅为降低成本，或者是迎合NCA户之类的碰撞测试来设计车辆。现时我们往往把安全概念放在碰撞瞬间，如何提供完美的车身结构和气囊之类安全配置来保护乘员。其实这样远远不够，除了碰撞瞬间发生的事情，我们还应该把眼光放在如何预防事故的发生，事故发生后如何逃生等方面。
全球率先使用的PRO-SAFE
奔驰一直是汽车安全技术的领导者，而6级轿车一直是奔驰最新技术的试金石，全球第一个ABS，第一个ESP，都是率先应用在奔驰S级轿车上。在全新一代的奔驰S级轿车上，车厂推出了一个PRO-SAFE全方位安全概念，以最大限度提升汽车行驶安全系数。PRO-SAFE，全方位安全包括:提供行车安全(PERFORM-SAFE)、第二代预防性安全(2nd Generation PRE-SAFE)、被动安全(PASSIVE-SAFE)及事故发生后(POST SAF日四个阶段的安全保障技术。奔驰是全球率先并唯一使用这安全概念的汽车品牌。
全新夜视辅助系统
与很多欧洲豪华车厂一样，奔驰以深厚的底盘功力来保证旗下所有车型司俱有良好的操控性和稳定性，同时不会只为了追求舒适性而放弃运动性悬挂的调校。出色的机动性，保证奔驰车比其他车型更能在事故发生前及时逃脱危险。如S级轿车装备的具有防溜车、坡起辅助、制动干燥和主动刹车准备功能的自适应制动系统就是一例。但要说奔驰最新的主动安全技术，不得不提配备在S350加长版、S500力口长版和S600加长版上的夜视辅助系统(Night View Assist).
红外线是肉眼看不到的光，利用红外线发射系统发射红外线，再通过专用的接收器，就可以在漆黑的夜晚看到肉眼无法观察到的影像。在《终结者》一片中，有一个镜头很形象地展示了这一技术，未来战士阿诺在漆黑中驾驶一辆轿车逃生，尽管没有开大灯，但前方道路在阿诺的眼里却是一览无遗。