汽车这种能高速运转的奔跑机器，智能化逐渐成为被关注的热点。如何实现人与车的互动，赋予汽车一颗智能之“芯”，安全保障便成为各大汽车厂商正在研究的方向。目前，对于含“芯”量较高的欧系车来说，智能化技术的应用不胜枚举。
东风标致307的CMS（智能多路协控系统）技术，通过对中央处理系统、执行系统以及各项软件的整合，拥有更加智能的中央处理器、更加敏锐的多路传输系统和更加人性化的软件系统。
在应对日常
交通追尾事故中，东风标致307的智能防追尾系统具备诸多独到之处。自动刹车系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）具备良好的制动效果，配合目前国际上先进的紧急制动辅助装置(EVA)，其制动效果更胜一筹。当刹车踏板的压力瞬间急速增加时，EVA可即时介入，在几毫秒的时间内启动全部制动力，从而使汽车获得最大的减速度，以缩短制动距离，降低车辆失控的危险。其次，当制动速度大于8m/s时，警示灯瞬间点亮并闪烁，使后车清晰地获知紧急情况的出现。目前，国内市场上有此装配的产品并不多见，这或许就是安全与危险的分界线。
目前，在欧系中高级轿车上普及的GEP电子随速助力转向是国际上最为先进的转向系统之一，东风标致307便采用这一系统，进一步保障行车的稳定性。这套系统可以通过转向柱上的角速度
传感器来测定驾驶者打方向盘的速度，进而合理调整助力的大小：在车辆低速行驶或者停车入位时，GEP系统会加大助力，使转向变轻，操作更灵活；在高速行驶时，它则会减少助力，使转向变沉，以保证车辆在快速行进时更稳定，不发飘；而应对突发事件需要猛打方向盘时，GEP系统会在瞬间提升助力，辅助驾驶者顺利完成紧急操作。需要强调的是，方向盘转动角度与轮胎转动角度的比例始终不变。
拥有一颗智能之“芯”不仅仅是对安全的保障，它更是汽车品质的象征和未来发展的趋势。