日前，日本国土交通省制定了尾气排放的新标准——“后新长期规定”。即日起可根据新规定进行新车型的审查，新规定将从2009年10月起依次实行。据了解，此规定将比目前正在使用的标准更为严格。
规定要求将柴油车的NOx降低40％－65％，将PM降低53％－64％，基本上与汽油车排放标准持平。而在汽油车方面，对于可能排放PM的、带NOx吸附还原催化剂的直喷发动机汽车，将实施与柴油车同等水平的PM规定。由于不使用汽油、LPG、轻油的车辆的基准值与柴油车相同，所以将随着柴油车规定的强化而更加严格。
从加强规定带来的效果来看，如果适用对象车辆全都符合新规定，那么与以前符合2005年规定的车相比，NOx将从27万t减少到10万t（约减少62％），PM将从3800t减少到1400t（约减少63％）。
汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物（NOx）、一氧化碳、微粒（PM）等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值。
编者认为，国外新标准的出台，定将导向整个汽车产业的研发生产向节能环保的方向发展，也会使国内汽车产业加快改革步伐，向更高更好的标准前进。
中国自动化网周宇 编辑