江苏格尔顿传动有限公司历经两年之久的技术创新，在国内首次研制出一种智能型汽车电子油门控制装置。公司董事长兼总经理孙汉彬说，这一集新技术、新工艺、新材料于一身的全新汽车发动机管理系统，通过计算机软件，可精确控制发动机油门和气门的开启，以满足汽车变速、空调、动态稳定、发动机冷却等多种功能的需求，确保油、气输入精确配比，输出燃油充分燃烧，动力匹配得以达到节省能源，减少有毒、有害气体排放的理想效果。
高效、节能、安全、舒适，是当代汽车制造领域的热门话题和重点课题。随着全球汽车工业的蓬勃发展，废气排放量与燃油消耗量的不断上升，迫使汽车制造商竞相寻找并开发具有净化排气、节省燃料、安全可靠的现代化技术装置，取代我国汽车发动系统、控制系统以及排放系统传统的零部件固有技术。汽车的动力源(7.00,-0.01,-0.14%,吧)是发动机，发动机的功率大小和转速调节必须靠油门控制。我国传统的油门控制方法是由司机凭个人感觉通过脚踩踏板带动拉杆，实行油门的机械控制。由于汽车的工作状况复杂多变，司机仅凭感觉不能将油门随时控制到精确状态，致使汽车燃油和空气混合比达不到充分燃烧的状态，不仅造成能源的大量浪费，而且引发大量尾气对环境造成污染。
国际汽车领域的权威人士指出，当前，全球57％的石油消耗在交通系统，预计到2020年交通用油将占全球石油总消耗量的62％。我国汽车产量2007年接近1000万辆，居世界第二位，预计2020年全国汽车保有量将达1.5亿辆，不仅原油缺口大，而且由CO2等气体引发的空气污染备受人们关注。因此当前我国汽车制造技术面临国际石油短缺和空气污染的双重挑战，优化现有车用能源动力，开发新一代电子节能技术是当前汽车技术转型的核心所在和当务之急。
格尔顿电子油门控制装置的踏板采用国际先进的低温陶瓷合成技术与电子交变技术，传感装置采用非接触式磁感应编程技术，输出系统采用铂金合成材料，底板部位采用铝合金与玻纤增强塑料合成材料，灵敏度、线性度以及防腐、隔音技术均达到国际同类产品水平，综合使用寿命能满足一千万次以上的开启频率，制造总成本仅有国际同类产品的1/4，产品替代进口，填补了国内空白，获得了国家专利。目前，江苏格尔顿公司已开发出配套重型、中型、轻型、微型及轿车等各种车辆的智能型电子油门控制装置，产品批量配套北汽福田、北方奔驰、上海申沃、一汽海马、郑州宇通、厦门金龙、安徽安凯、东风柳汽、重庆力帆等国内外知名品牌车辆，并出口西欧、南美、非洲及东南亚地区的10多个国家。