日本碍子开发出了符合柴油车尾气排放规定的高精度NOx传感器。NOx检测误差从±15ppm缩小到了±10ppm，精度提高约为30％。
此次，通过配合使用德国大陆（Continental）的ECU（电子控制单元），并经过两公司的合作开发，NOx传感器达到了美国尾气排放规定“US10”以及各地区的规定。目前已决定向美国企业供货。
NOx传感器安装在排气管中，用于检测尾气中的NOx浓度、控制SCR（选择性还原催化剂）等尾气净化装置和进行诊断故障。
传统NOx传感器采用的方式是：利用由氧化锆陶瓷（ZrO2）制作的氧传感器，检测尾气中的氧离子数量，根据氧离子数量计算NOx浓度。但是，由于尾气中还含有NOx以外的氧化物和氧气（O2），因此传统的方式难以只对NOx化学分解生成的氧离子进行精确检测。
该公司为了高精度检测NOx，把ZrO2从单室结构改为了双室结构。在第1室中除去尾气中除一氧化氮（NO）以外的氧离子，在第2室中对使NO化学分解生成的氧离子进行单独检测。实现了比以往精度更高的NOx含量检测。