在中国
汽车市场繁荣的带动下，2007年中国汽车电子需求旺盛，增长迅速，远超过其他领域的半导体增长。其中，车载信息系统等对高端MCU需求的主力应用成了汽车电子市场增长的引擎。此外，随着消费者对汽车安全性、舒适性、驾驶性能等要求的不断提高，汽车厂商对汽车电子产品的性能改善、功能增加、操作方便等方面提出了更多新要求，ESP、TPMS、雷达测距等一系列安全技术得到广泛应用，而这在很大程度上要求上游MCU产品处理能力的大幅提高，因此为了适应汽车不断向高端发展这一趋势，汽车电子主流MCU迅速完成了从8位向16位升级，并进而开始从16位向32位产品迁移，从而在功能和性能等方面更好地满足消费需求。
正是基于对汽车电子市场前景的乐观态度，各MCU主力厂商纷纷加大了在汽车电子领域的产品投入和市场推广力度，目前在汽车电子类MCU市场占据优势地位的主要是以飞思卡尔、英飞凌、意法半导体为代表的美系和欧系厂商，而以瑞萨为代表的日系厂商在这一领域的解决方案更集中在信息娱乐领域。
在2008年以及未来几年内，中国汽车电子市场将在产业发展及国产汽车产品升级的推动下保持快速的发展态势，汽车电子市场规模将继续扩大，预计到2012年，中国汽车电子市场规模将超过3200亿元。但是由于汽车产量逐渐趋于稳定，市场规模基数不断增大，汽车电子增长速度将逐渐放缓。从中国MCU市场的应用结构来看，未来5年，汽车电子类应用需求增长最为显著，年均复合增长率达22.4%，到2012年该应用市场规模将达50.3亿元。
巨大的汽车电子市场为汽车电子厂商和半导体厂商提供了机会，整车厂商、汽车电子厂商和半导体厂商的合作将进一步深入，同时同领域间厂商的竞争也将更加激烈。国外汽车电子厂商不断加快进入中国的速度，并着手开始本土化进程，抢占中国市场，而中国本土厂商虽然起步较晚，但是凭借自身灵活的优势和半导体厂商提供的成熟解决方案，面临着巨大的发展良机。汽车电子产业将成为中国电子产业重要增长点之一，中国也将成为全球汽车电子类MCU产品最重要市场。