一辆轿车在经一路上占用公交车道行驶，“啪啪啪”三张照片瞬间将违章车信息记录在案。从现在起，我市公安交通管理部门安装在经十路、经一路、大纬二路上的公交车专用道自动监测系统投入使用，“电子眼”24小时监控公交车道，防止公交专用道被社会车辆“鸠占鹊巢”。
公交车道被社会车辆“加塞”
公交车道被社会车辆“加塞”
目前济南有10条道路设立了公交车专用车道，分别是：纬二路、济微路、英雄山路、济泺路、经十路、经一路、工业南路、解放路、北园大街、历山路。从车速看，在专用道运行的公交车要比未开辟专用道前快了20%以上，准点率也明显提高。
随着专用道在市区内大面积铺开，不少公交车专用道被社会车辆侵占，尤其在上下班车流量高峰时段，公交车道被社会车辆频繁“加塞”。
公交专用道装上“电子眼睛”
为保障公交优先，我市公安交通管理部门在经十路、经一路、大纬二路等路上安装了公交车专用道自动监测系统，对非公交车占用公交车道违法行为全天候自动监测与记录。
今天上午，笔者在经十路泉城公园北门附近看到，在公交车道上方安装一块蓝色的交通标识牌，上写“公交车道、违法抓拍、录像取证”的字样，公交车专用道自动监测系统安装在交通标识牌附近。
据交警部门介绍，公交车专用道监测系统能自动识别所有通过监测车道的机动车的牌照号码、号牌颜色，并结合车型识别，区分公交车和社会车辆，自动抓拍并记录社会车辆非法占用公交车道的违法行为，车速在192公里/小时内的机动车都能被抓拍记录。
三张照片拍摄违法过程
社会车辆占用公交车道是怎样被监测系统看到并记录下来的呢？当监测系统发现社会车辆进入公交车道，立即控制全景摄像头和特写摄像头连续对同一辆车抓拍三张照片。
监测系统抓拍的第一幅照片是机动车未进入公交车道前的情景，记录了违法车辆通过监测点时的行为；第二张照片该车通过监测点进入公交车道后行驶的一段路程及周边环境；第三张照片是违法车辆在实施违法行为时的个体“特写”，能清晰地反映车辆的牌照号码。这三张照片记录了车辆违法的全过程，监测系统在记录照片的同时，还能够精确记录车辆违法时间、地点等信息。
各种被拍摄记录下来的车辆违法信息，通过光纤传回济南交警支队，由工作人员根据系统记录违法车辆情况将违法信息进行确认并输入非现场执法违法数据库，进行依法处理。在通讯中断的情况下，监测系统设备前端可以储存交通违法图片20万张。
据交警部门的人士介绍，下一步我市设有公交车专用道的道路将陆续安装公交专用道自动监测系统。