2008年
汽车销量大幅下降，而且2009年前景看来也不会太好。iSuppli公司认为，2008-2009年汽车产业衰退将是至少50年来最严重的一次。汽车电子销售与汽车销量直接相关，因此形势与汽车产业一样糟糕。iSuppli公司正在向下修正其美国及全球汽车销量预测。
丑陋的
这次汽车产业萧条的丑陋之处是销量自9月开始的下降速度惊人。信贷危机迅速加剧，导致汽车厂商难以做出迅速的反应，因此未能避免美国及其它市场未售出汽车的大量积压。80%左右的汽车销往美国，而且美国人都是利用贷款买车，所以任何信贷危机都会严重打击汽车销量。这场信贷危机也几乎摧毁了消费者汽车租赁商业模式，而租赁占美国汽车销量的20%左右。
由于汽油价格高涨，2008年前11个月美国市场的汽车销量大幅下滑了11%。据iSuppli公司修正后的预测，最近四个月美国市场汽车销量下降速度预计高于35%，结果可能导致2008年总体汽车销量减少约19%。这样的下降幅度堪称最近50年来最为严重。1974和1980年汽车销量分别下降20.8%和19.1%。即使厂商推出力度颇大的促销手段，也未能起到太大作用，因为车贷比六个月以前更难得到。通用汽车和克莱斯勒面临破产威胁，在11月份开始影响其汽车销量。
汽油价格上涨对其它地区的汽车销量影响较小，但信贷危机则给欧洲当头一棒。2008年前11个月，西欧汽车销量比2007年同期仅下降4%，而且法国和德国等市场的汽车销量不降反升。
汽车产业形势日益恶化，9月销量减少8%以上，10月下降14%以上，11月降幅更是扩大到逾25%。截止到11月末，年内迄今的销量累计下降7.6%，意味着9-11月汽车销量减少了16%以上。第四季度其它地区的汽车销量也在迅速滑坡，但主要影响结果要到2009年才会浮现。
这些因素的丑陋影响是，所有的汽车制造商都在拼命削减产量，因为各厂商手中都有大量库存，将会积压到2009年。因此，汽车产业消耗的电子系统与半导体在2009年上半年将急剧减少。
坏的
2009年汽车电子供应商将面临困难局面——尤其是在上半年。这是由2008和2009年汽车销量下滑导致的，但目前停在装卸码头、汽车厂和经销商等地的未出售汽车存货将加剧这一局面。这将在2009年导致汽车生产大幅下降，进而打击电子供应商。
这种下降趋势可能恶化，取决于信贷危机何时能够得到解决，以及全球经济衰退将持续多长时间以及会有多么严重。2009年全球经济低迷可能推动汽车产量减少15%以上，汽车销量下滑10%。
相比之下，2008年汽车产量将下降5%左右，销量将减少约7%。2008年汽车生产与销售下降主要发生在美国。全球汽车销量减少500万辆，而美国就占了其中的60%以上。
至于信息娱乐系统，2008年美国市场音响本体和后座娱乐系统销量将下降18-20%，2009年减少4-7%。2008年纯音响与导航音响本体的销量都将下滑。导航音响本体销量将在2009年略有增长。后座娱乐(RSE)系统的销量将在2008和2009年下降，因为这些系统主要用于市场份额不断缩小的大型汽车之中。
由于预计汽车销量将在未来五年缓慢回升，与2007年汽车销量水平相比，所损失的商业机会是相当可观的。在美国，2008-2013年累计汽车销量损失预计为1600万辆左右，相当于2007年的整体汽车销量。全球汽车销量下降不幅度不算坏，“只”是2007年销量的一半，相当于3500万辆左右。但是，全球汽车销量每年增长3-4%，如果把这种增长幅度考虑在内，则全球汽车销量下降幅度就会超过一年的销量。