• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>行业资讯>潍柴推出配套卡客车及工程机械新机型

潍柴推出配套卡客车及工程机械新机型

发布时间:2009-01-12 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
关键字:

工程机械 潍柴

导  读:

  继研发成功蓝擎国3及国4、国5发动机后,潍柴近日又推出两款新机型———WP5、WP7系列柴油机。 

  2008年12月20日,在潍柴商务大会上,两款新机型在众多主机厂商、供应商、经销商面前首次亮相即引起轰动。潍柴动力董事长谭旭光对此评价说,WP5、WP7承接了潍柴动力核心技术优势,借鉴了世界上最先进的中小排量发动机研发理念,是为8~12米客车、中重型卡车及各种工程机械量身定制的全新机型,同时标志着潍柴的产品和市场结构更加合理,持续增长能力显著增强。 

  像同门兄弟WP10、WP12一样,历时3年研发成功的WP5、WP7,不仅具有结构紧凑、动力性和经济性卓越、操作简单和维护方便等优点,而且完全满足欧Ⅳ和欧Ⅴ排放标准,是客车、卡车、工程机械的理想动力。 

  据介绍,新机型按照欧洲试验标准,经过了严苛的可靠性和耐久性试验,以及一万多小时的台架试验和10万公里整车道路试验、“三高”试验,最低油耗仅为189g/kWh;加上它的整体式四气门气缸盖设计,使发动机体积更小、结构更紧凑、噪音更低。同时,由于采用了国际知名供应商提供的强化程度更高的曲轴,使它有了更高的爆发压力和更大的扭矩。 

  潍柴在自主开发国3发动机的过程中,逐渐形成了一整套发动机使用及运行管理技术和模式。在WP5、WP7上市的同时,潍柴动力还对外发布,推出“共轨行”品牌。据了解,“共轨行”是目前国内惟一推向市场的集车辆与发动机智能管理于一体的技术,潍柴已经申请了15年专利。“共轨行”是在电控高压共轨技术的基础上,向用户提供7种发动机使用、管理功能,即车速管理、防盗、定位、分期付款管理、运行诊断、油耗管理、异常提醒等功能。 

  为给客户创造更大的价值,潍柴配合国3机型的投放,2008年在降低油耗方面研发成功了多项专利技术。其中,WP多功率省油开关是在蓝擎国3柴油机强大的电控功能基础上,开发了2、3、4挡WP多功率省油开关,使柴油机的功率可调,实现了用户买一台柴油机达到几台柴油机使用的功效。 

  为解决国内柴油含水量高的大问题,潍柴联合欧洲专业公司共同开发了“除水放心滤”,一级除水效率高达95%,配合发动机配装的二级粗滤可以使除水效率达到99.99%,极大地提高喷油器的使用保养寿命,保障了柴油机运行安全。 

  根据潍柴技术开发部门和用户使用后的综合测算,采用WP多功率省油开关、“除水放心滤”以及WEVB技术的蓝擎国3柴油机,综合性能最佳,综合油耗节省2.6升/百公里;已投放市场的蓝擎国3故障率比国2机降低63%;WEVB提高制动效率55%;用户运营成本1年可节省2.5万元。 

  同样依靠电控高压共轨系统的先进平台,潍柴动力又开发了省油恒温扇和省油断缸技术(省油“1+1”),两种技术组合使用可以使整车油耗降低8%~15%。 

本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1nrusj6oaoppm.html

拷贝地址

上一篇:苗圩副部长会见西门子公司管委会成员戴恩

下一篇:EGR或将主导2009年国3重型发动机市场

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!来源网络如有误有侵权则删。

相关新闻
工程机械 潍柴
  • 潍柴联手博世开发大功率、高速柴油发动机

    日前,中国最大的柴油发动机生产制造企业潍柴动力股份有限公司与全球最大汽车零部件制造商德国博世(BOSCH)公司在潍坊签订战略合作协议,双方将共享高端技术创新成果,抢占欧Ⅲ乃至更高标准的发动机市场。    根据协议,博世公司将与潍柴动力在大功率、高速柴油发动机燃油喷射系统的研发和供应上通力合作、相互支持

  • 潍柴动力推出完全自主知识产权欧Ⅲ发动机

        我国第一台拥有完全自主知识产权的10升、12升大功率欧Ⅲ发动机最近由潍柴动力股份有限公司完成样机试制并将正式投产。这将使我国发动机行业核心技术受制于人的局面得到根本改变,预示着我国机械装备制造企业在欧Ⅲ平台上获得了与国外企业同等的起步机会,内燃机制造开始进入自主创新的时期。 

  • 国内首台自主产权欧Ⅲ发动机在潍柴下线

        我国第一台具有自主知识产权、达到国际当代技术水平的欧Ⅲ发动机昨天在潍柴(潍柴动力,2338-HK )下线。这款发动机采用国际最先进的内燃机技术,不仅达到了欧Ⅲ排放水平,更具备了开发欧Ⅵ的潜力。随着内燃机研发技术的不断进步,国内汽车排放法规也在不断升级,按照国家法规要求,2008年将

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码