众望所归的中国市场
在欧美经济数据依旧低迷的今天，中国PMI数据显现复苏迹象；中国发布的官方制造业采购经理指数(PMI)数据为45.3，显示其制造业正在逐步回升。世界普遍认为中国稳健的经济基础，雄厚的财政势力令其抵御金融危机的能力远远超过其他主要国家。
无论是4万亿元经济刺激方案，还是取消进口设备免税、鼓励自主创新和设备国产化等振兴政策，都表明我国向装备制造业强国前进的步伐不会因为金融海啸而减慢。
国家发改委应对经济形势的重要部署，加紧制定钢铁、
汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息等九个重点行业振兴规划。钢铁、汽车纺织工业和装备制造业振兴规划相继出台，进一步表明政府实现产业振兴的决心。
中国
机床工具工业协会总干事长吴柏林日前表示，《高档数控机床与基础制造装备重大专项指南》即将发布，此重大专项主要瞄准航空航天、船舶、汽车和发电设备四大行业。重大专项实施方案提出的重点任务中，主机重点开发高速精密复合数控金切机床（18种）、重型数控金切机床（7种）、数控特种加工机床（4种）、大型数控成形冲压设备（11种）。除专项所列重点任务项目外，还需要一大批不同种类、不同规格的数控机床和专用机床，如大飞机制造所需的各种数控专用设备、大型汽轮机和发电机转子加工所需的“数控叶根槽铣床”和“数控转子槽铣床”、风电设备加工所需的“数控成型铣齿机”和“数控成型磨齿机”、大型核电压力容器加工所需的“超重型深孔钻床”、汽车发动机关键件连杆加工的涨断机床以及高效、自动化的柔性生产线等。
随着一系列政策的陆续出台，未来几年我国机床行业有望在延续快速增长态势，中国机床市场的中长期发展势头依然比较强劲。“4万亿”刺激经济计划的推出，预计今年及未来一段时间，我国公路、铁路、能源等都有数千亿的众多项目开工。
从2010年至2012年，中国铁路平均每年将完成基建投资6000亿元以上，平均每天1.9亿元。
未来20年，我国需要购买民用客机2,400余架，价值高达1,970亿美元，加上各类支线客机和民用运输机，总价值在3,500亿至4,000亿美元。同时航空摄影、勘探、农业航空、警用、搜救、消防等方面的需求将大大刺激直升机市场的需求。随着国防工业的发展，中国的军用飞机也将是巨大的市场。
企业华丽转身 进军航天、军工市场
在巨大的市场需求面前，全球机床企业纷纷转变思路，优化商业模式，进行生产转型，挺进军工、航空制造领域。
2003年，沈阳机床定位要走高端机床发展之路，为飞机制造业服务。2004年正赶上国家大飞机项目，鼓励自主创新企业进入高端机床市场。同时还给予相关配套的优惠政策，鼓励国内能做的优先在国内购买。863计划项目启动，通过与意大利FIDIA公司技术合作，开发出适合于飞机大型铝合金材料板类零件加工的横梁移动式龙门五轴加工中心商品化样机，并实现在飞机制造业的应用。
刚成立两年的西安秦川数控公司以航空制造业为市场突破口，成功研制出航空蜗轮盘专用设备蜗轮盘刷床。在西航引起极大轰动。西安数控公司还与西飞公司谈定了飞机部件加工专用设备的研制项目，并将以此为契机与西飞进行各方面的合作。
中国两大机床展之一上海国际机床展，十余年致力于打造最具实效的机床贸易平台。2009年7月15-18日在上海新国际博览中心盛势开幕的第11届上海国际机床展（EASTPO），展出面积10万平米，来自于航空航天、军工、船舶、铁路、
新能源、冶金、机械制造、汽车、模具制造等行业的专业观众逾10万人。上海国际机床展将有效推动机床行业的科技创新、加快装备制造业的振兴，助力机床工具企业挺进航空、军工等制造领域。