“目前中国节能减排形势非常严峻。应对金融危机影响,保民生、保增长、保稳定的很多项目都在建设,怎么样坚持做好节能减排工作,是能源工作的一项重大任务。”国务院参事、国家能源专家咨询委员会主任徐锭明近日接受记者采访时表示。
对于目前正在热议的新能源振兴规划,徐锭明肯定表示“是有的”。另据记者了解,对普通用户购买新能源汽车的补贴政策也有望出台。
这些最新透露出来的消息,再次引发了市场的遐想。专家认为,新能源发展空间广阔,而且涉及方方面面的上市公司,能够在资本市场引起积极的反响甚至共振。
联合证券执行副总裁孟建军表示,目前资本市场上有一些能源公司已经得到了投资者的认同,包括风能,太阳能等传统能源的替代品种。“传统资源非常有限,全球对此已经有了高度统一的认识。希望有更多的途径来解决能源需求,在传统储量开采有限的情况下实现新的突破。”
“新能源革命将是继信息革命之后又一次科技革命。新能源涉及方方面面的上市公司,能够在资本市场引起共振。”中国金融在线首席战略官徐祚立指出。
汽车工业协会专家委员会常务副主任、全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会副会长荣惠康也介绍说,金融危机以及全球经济衰退对中国汽车业造成了较大冲击。前9年中国汽车行业平均增长率超过20%,去年则回落到6.8%,今年1—3月份进一步回落至3.88%。
“由于去年年底产业的调整和发展规划的出台,不断引导汽车业往低能耗、小排量发展,从今年1月份开始中国汽车产量已经是全球第一。总的来说,中国汽车产业发展已经步入良性发展的轨道,汽车在中国是一个非常有前途的产业。”荣惠康说。
联合证券电力行业资深研究员王爽则指出,到2020年,整个能源结构会发生非常大的改变。“目前中国能源规划要进行非常大的调整,十二五规划即将出台,还有新能源的振兴政策,这些将给业界带来一个预期,核电、太阳能等新能源在规模上将有非常的大变化。”王爽说,相比较而言,核电的增值税返还、太阳能广电技术应用、CDM所得税减免是目前对于行业有推动力的几个主要政策。
她同时表示,鼓励政策不仅仅是出台更大产能和投资的规划,财政或者是价格方面也会出台一些比较关键的政策,这将推动新能源行业从初创期向成长期发展,从中会产生很多的投资机会。这些投资机会不仅是在单个行业本身,更多的是有益于整个产业链。
国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰也表示,政府应该进一步通过政策导向,加大对新能源、环保等这些清洁领域的投资。而除了政府,民间投资也应该是重要组成部分。“国内产业投资的积极性,将会大大加快新能源的发展进度。”