1月19日，记者从中国南车集团获悉，该公司旗下的南车株洲
电力机车有限公司（下称“南车株机公司”）获得郑州市轨道
交通1号线一期工程超过9亿元的地铁车辆购销合同，参与中国人口第一大省开启地铁交通时代。
据了解，郑州轨道1号线一期全部采用B型车辆，车体长度19米，宽度2点8米，采用四动二拖6节编组，定员1460人。该项目首列车辆将在2012年6月后交付，2013年下半年投入运营。
郑州市域总人口至2010年已达800万人，目前公共交通系统面临较大压力，公交车辆的超载率已达100%。
上马地铁，已成为解决郑州市日益拥堵交通问题的重要建设内容。按照《郑州市城市快速轨道交通网络规划》，郑州轨道线网由6条线路组成，全长202.53公里，其中设有22个轨道间换乘车站，形成“三横两纵一环”的棋盘放射状轨道交通结构。
南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥于1月18日表示，将结合城市特点，开展广泛的国际合作，为郑州地铁提供全方位的系统解决方案。
目前，南车株机公司已成为我国城轨车辆研制行业成长最为迅速的企业，近年来成功搭建了世界最高端的A型、B型城轨车辆自主研制平台，已先后获得国内广州、上海、深圳、武汉等城市总计超过1750辆的城轨车辆订单。
按照计划，南车株机公司将在供应郑州地铁的车辆研制中，自主集成世界先进城轨车辆技术，主打可靠、节能、环保牌，采用坚固耐用、使用寿命长达30年的轻量化铝合金全焊接车体，将制动电阻等设备从车内移到地面，采用LED照明取代传统照明系统，通过多项减重、节能等一系列措施，六节编组地铁车辆将同比不锈钢车辆减重近10吨，每年可节约使用电能近10万度。
除了深耕国内市场，中国南车还加大了拓展海外市场的步伐。
不久前，由中国南车集团
四方机车车辆股份有限公司制造的、首批出口新加坡A型地铁车辆，在青岛前湾港装船起运，我国地铁车辆正式进入世界地铁技术准入标准最高的国家之一。