工业的发展离不开涂装工业，各行各业对涂装的要求将越来越高。涂装既保证产品的使用寿命，又要确保产品的外观装饰性。随着人民生活水平的不断提高，人们对商品的艺术审美需求也愈来愈高。所以说，涂装与人们的幸福生活密不可分，涂装工业的前途是无量的。
现以
汽车行业为例，分析一下目前我国涂装工业的状况。
我国自改革开放以来，经济水平飞速提高，汽车工业也获得了超高速发展，1977年我国汽车产量仅12.5万辆，而2009年中国汽车产销量均超1350万辆，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，其中轿车更是惊人，已达700多万辆。汽车生产的突飞猛进带动了涂装工业的飞速发展。
1.轿车涂装
据《涂装工业》杂志2009年第十期，一汽涂装专家王锡春先生的文章介绍：目前我国轿车涂装生产线，年产20万辆以上的有32条，均已建成投产；在建及待建的尚有18条。根据上述情况可以推测，近几年我国轿车涂装线每年新建数量在20条左右，其造价金额每年约为20-25亿元。
我国生产轿车的厂家，比较著名的近30家，其中国企或股份制企业主要有：一汽、东风、上汽、奇瑞、广汽、吉利、东南、长安、比亚迪等；外企主要有：大众、通用、现代、福特、日产、本田、丰田等。
2.重卡车
我国重卡车的产量，据2008年统计为年产35万辆。每年新建各种类型（车身、车厢、车架、车轮等）的涂装生产线，据估算每年有50条左右，每年造价达5亿元左右。
国内大型重卡厂主要有：中国重汽、陕汽、川汽、北方奔驰、一汽、东风、江淮、北方欧曼等十几家。
3.轻卡车
我国轻卡车的发展也非常迅速，2007年仅生产100万辆，2009年预计将达960万辆，将占据全球轻卡产量的55%以上。
轻卡车各种类型（车身、车厢、车架、车轮等）的涂装生产线，估计每年建成200条左右，其每年投资约10亿元。
轻卡车生产在汽车生产行业中所占比例最大，除久已成名的一汽、东风、江铃、长安、江淮、时代、福田、跃进外，知名度差一点的举不胜举。
4.客车 随着我国
交通运输的发展，客车的生产也猛追不舍，今年一季度增幅为0.6%，二季度则增幅3.4%。相应的，涂装生产线的发展也会紧跟其后。
全国现有客车生产厂家有30余家，每家每年新建一条涂装生产线，则有30余条，其产值为2—3亿元。
国内目前客车品牌很多，比较有名的有：厦门金龙、一汽佳宝、郑州宇通、金旅、神龙、中通、江淮宝斯通、安凯、上饶、海格、青年、西沃、女神、亚星、安源、黄海、少林、桂林、大宇、长安、五洲龙、常隆等。
5.农用车（含拖拉机、收割机等）
为适应我国农业生产的发展，近十几年来，兴起了较多的农用车生产厂家，有一部分厂家已随着时间的流失而被淘汰了，但山东的时风、五征、河南的长葛等厂仍兴旺发达。现在农用车的生产量每年也达200万辆。
农用车涂装生产线，虽质量要求不太高，但数量还是不少的。一年估计有20—30条，投资额大约0.5—1亿元。
综上所述，我国汽车涂装行业每年新建的涂装生产线，其总投资额有40亿元左右，其发展速度是惊人的。
据网上统计数据，2010年汽车产量可达2472万辆，其中国企为1582万辆，外企为890万辆。（详见附表）
由此可见，中国的涂装行业近几年必将有大的发展，前途是无量的。