第十四届中国国际工业博览会昨日迎来展览首日，据市经信委统计首日接待参观观众达2.703万人，其中境外观众近千人，预计将有超过10万人次的中外专业观众现场参观。记者从工博会现场了解到，上海地铁信号系统不会接受乘客WiFi信号，黑客需要经过几百亿年才有可能破译密码。车主重伤后“3G”汽车可自动拨打120。
地铁信号加密还跳频，不接受乘客WiFi信号
前天，上海地铁9号线因信号设备故障，引发了许多乘客的猜想，“深圳地铁因乘客使用便携式WiFi而受到影响，9号线故障是否也与此有关？”对此地铁方面已表示，列车故障是内部网络问题，与便携式WiFi无关。在昨日工博会现场，轨道交通6、7、8、9、11号线的信号系统联合体牵头方上海富欣智能交通控制有限公司通信方案工程师介绍说，该公司提供的信号系统不会接受乘客WiFi信号，这套信号系统安全性很高。“我们提供的地铁信号系统有192位的信息加密密码，而普通的家用WiFi密码只有十几位，黑客要想破译这192位密码，需要经过几百亿年。”工程师说，为了以防万一，除了使用严格的加密方式外，公司也会定期更换密钥。
如果乘客的WiFi信号波段与地铁系统信号波段出现“重叠”该怎么办？工程师说，除了加密方式外，该公司的地铁信号系统还拥有“跳频”功能，也就是一旦出现信号冲突，地铁信号将自动“跳”到另外一个频率。
轿车电脑互联，开车报警救助样样行
车上“刷”微博，忘带车钥匙时只要报上密码就可远程电脑开车，车祸后车主昏迷、车内电脑会自动拨打120……昨天，一款装有中国联通研发的“互联驾驶”系统的豪车一亮相就引来众多观众驻足。
记者在这款豪车的中控台屏幕上看到，上面除了有导航、娱乐等功能，还有行车监控、车况电脑检测、远程开锁等智能应用。中国联通一位工作人员介绍，“互联驾驶”和普通车载导航最大的不同就是，普通导航只是与GPS卫星同步再外加呼叫功能，“互联驾驶”则是范围更大的汽车信息化系统，通过中国联通在车上安装的3G网络系统，实时将行车数据等情况传回后台，以便进行行车数据监控。“如发现汽车行驶路程出现异常时将会及时通知车主，以防汽车被盗。或者是车主忘记带车钥匙，只要电话打到后台总部，报出汽车出厂时的序列号和车主设置的密码，就可自动开锁。在发生车祸后，会自动报警，尤其是车主伤重已无法动弹时，还会自动拨打120求救电话。”
据悉，首批装有“互联驾驶”系统的高端汽车已经在9月推出。三年内，估计将有16.4万辆高端车入网。此外，上海联通已经与十多家汽车企业在智能交通领域开展了合作。
办公照明智能调电脑暗了灯自关
随着自然光的强弱，办公室灯光亮度也会变化；电脑关闭后，照明灯跟着一起自动关闭；在手机上点几下，就能遥控办公室的电灯、空调……记者在工博会上的上海电气展区看到，一个绿色办公体验馆吸引了不少观众。
“下班了，灯会自然关闭，如果有人回来，该人头顶上的灯会自然开启。”现场工作人员给记者展示了一下利用智能系统来如何实现“绿色办公”。工作人员陈广彦现场拿出了自己的手机，打开一个软件，上面显示了几个灯泡，待体验馆内的人都离开后，他按了一下，实验馆的灯就关了，记者重新进入馆内，再又按一下，灯就重新开启。亮起的只是记者头顶的一盏灯，其它灯则依然关闭。“这样避免了灯全部亮起来的能源浪费。”陈广彦告诉记者，因为室内安装了感应器，会根据人体的活动范围来提供照明范围。同时，这些照明灯还会随着自然光的强弱进行调节。记者现场还看到，实验馆内的照明灯还会随着电脑变化，当电脑进入屏保或关闭状态后，灯光就会自动关闭。“如果下班忘记关灯，灯也会因为‘电脑暗了’，来认定没人了而关闭。”
“这是远程控制系统，只要有无线网络，就能进行远程操控。”陈广彦告诉记者，这样人们即使已经回到家，也能关闭或开启办公室的灯光、空调等。当然，这技术也可应用于居民生活中。据介绍，根据上海电气建筑节能有限公司的实验，利用这些智能技术，一年在照明上就能减少耗能20%左右。