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石油钻井 南车电机 南车电机防爆变频电机
据南车电机工作人员介绍：该产品已成功应用于国内首台12000m特深井石油钻机，填补了国际交流传动特深井12000m石油钻机用绞车驱动电机的空白。
南车电机的“12000m石油钻机驱动绞车防爆变频调速电机”项目荣获2012年度湖南省机械工业科学技术进步二等奖。
据南车电机工作人员介绍：“该产品已成功应用于国内首台12000m特深井石油钻机，填补了国际交流传动特深井12000m石油钻机用绞车驱动电机的空白，并一举打破了国外在特深井石油钻机技术方面的垄断。”
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钻井院北京石油机械厂依托“十二五”国家科技重大专项，成功完成了YTJ型液力推进器系列新产品的研制开发、产业化应用及推广，市场预期好，应用前景广阔。
6月9日，西部钻探在顺利完成设计井深4802米的肯基亚克油田高难度水平井8079井洗井作业后，已转入三开正常施工。 西部钻探国际钻井公司阿克纠宾项目XDEC-20队承钻的8079井是一块难啃的“硬骨头”。该井处于肯基亚克油田边缘，邻井资料匮乏，施工过程中经常遇到反复变化的地层，与甲方工程设计和邻井地质资料严重不吻合
由于钻井过程中工况的复杂性，需要经常改变泥浆泵的输出压力（排量），石油钻井泥浆泵提供了一种在工作过程中实现无级变量的先进设备，本设计应用微机系统对压力、转速、温度等参数实施自动监控，不仅提高了该泵的工作效率，而且提高了设备工作的可靠性，获得满意的工作效果。 &nb
南海某石油钻井平台监控系统硬件和软件全部采用冗余方式。PLC的CPU模块以及和工控机通讯的通讯模块都采用冗余方式，即采用2块CPU模块、2块通讯模块、及相应的冗余控制。 控制系统软件采用FIX7.0中文版两套分别在两台研华工控机上独立运行。每台工控机有独立的通道与PLC进
目前，静液传动的转盘、绞车等已有产品生产（如德国威尔士公司(Wirth)生产的3,000-6,000Hp钻机绞车和37.5 、 49.5和60.5in的转盘，均可采用静液驱动或电驱动）。将其组合并用电脑控制实现钻进、升降钻具和排放钻具，使钻机出现无人或少人(1－3人)操作已成为现实并得到进一步的完
目前，世界主要钻机制造商均发展了交流变频电驱动大功率石油钻机、配备在钻深能力为10,668m(35,000ft)及以上的深水(工作水深大于2,438m既8,000ft)的半潜式钻井平台或钻井浮船上, 这类超深井石油钻机主要用来适应海洋深水（下入大型隔水管）、超深井（下放重型套管）、长
[img]20068248131254068.gif[/img] CNPC地面防喷器控制装置是控制井口防喷器组及液动节流阀、压井阀的重要设备，是钻井、修井作业中不可缺少的装置。北京石油机械厂生产的地面防喷器控制装置符合石油行业标准的要求，并具有API SPEC 16D（钻井控制设备控制系统规范）会标使用权。
DE-1型多功能液面报警控制器可广泛应用于石油钻井、泥浆等行业，通过对开口容器的液位自动报警而进行自动监控。控制器由探测器、电缆、显示控制仪三部分组成。控制器可测液体、水、泥浆等。 工作环境及技术要求： 一、探测器环境温度-20°C～70°C 二、探测器介质温度0°C～100°C 三、探测器环境温度-5
经过近半年紧张的研制，具有国际先进水平的高速永磁变频电机系统在南车电机有限公司成功下线。该电机额定功率为165KW，额定转速18000转/分，从启动加速至额定转速仅需9秒，整个动力系统性能优异，运行平稳，噪声低，振动小，全生命周期成本低。
南车电机研发的具有国际先进水平的高速永磁变频电机系统成功下线，标志着南车电机已经全面掌握高速永磁变频电机系统核心技术，成为国际电机巨头在该领域垄断地位的“终结者”。
中国南车株洲电机有限公司(简称南车电机)宣布，为提升该公司未来在轨道交通领域的技术研发实力，公司将于4月份正式启动电机工程研究中心项目，预计2017年4月竣工投入使用。
从南车株洲电机有限公司（以下简称“南车电机”）传来喜讯，该公司与一家国际知名风电公司，签订了5兆瓦海上半直驱永磁发电机项目原型机购销合同，国产兆瓦级风力发电机将首次进入欧盟市场。
南车电机向某高速线材精轧生产线配套提供的我国首批78台动力分散型变频精轧电机，至6月底已成功无故障安全可靠运行逾200天，连续生产高性能不锈钢材100万吨，标志着国内产品首次在高速精轧线驱动电机领域成功取代国外同类产品。
风电回暖，南车电机加速战略性产业布局。在享有“中国电力机车摇篮”之称的湖南株洲，位于南车株洲电机有限公司本部的株洲直驱永磁发电机研制基地，成功下线首台大型兆瓦级直驱永磁同步风力发电机整机。
我国又一条由华中通向东南沿海的快速客运铁路——向莆铁路日前正式投入使用。首期投入上线运营的所有10列CRH2A动车组列车，全部由中国南车电机旗下四方机车车辆有限公司制造，其核心动力160台牵引电机和20台牵引变压器，均由南车株洲电机有限公司提供。
12月23日，中国更高速度等级动车组下线，其核心动力—牵引电机、牵引变压器完全由南车株洲电机有限公司自主研制。
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