距离富士康CEO郭台铭提出的“100万台机器人”计划的完成时间已过半，在此期间，关于机器人的种种讨论不绝于耳。且不说这一宏伟计划如今完成几何，机器人市场的社会关注度迅速提升已经成为了不争的事实。
关注度的上升固然是好事，但这能否为国内机器人产业带来一些积极的推动呢？我想这里要打个问号。
回想起前两年备受热捧的“物联网”，如今的境遇是不是稍显尴尬？不得不承认，“物联网”的概念带动了相关应用端的成熟与完善，但是理应得到发展的相关核心技术，诸如RFID技术、无线传感技术以及相关芯片技术等等，在国内的发展却没有达到人们的预期。对此，有业内专家指出，“物联网”本身的定义就很模糊，所涉及的产品与技术其实原来也都存在，单纯为了“炒概念”，却忽视了相关核心的基础工业发展，并不明智。
提出一个概念却将其“束之高阁”，大力推广应用却没有打牢根基，对于机器人产业从业人员来说，这样的结果可能每个人都不想看到。
可是，现在机器人产业发展过程中的问题已经露出端倪。据业内人士透露，如今，国内机器人产品上应用的减速器大多来自日本，而国内掌握减速器技术的企业可谓是凤毛麟角。在工业机器人领域，减速器是关键核心部件，关节机器人都要使用到它。减速器技术直接影响到机器人产品的精密度，进而影响到机器人的整体性能。由此可见，对于国内机器人产业来说，相关基础工业技术仍然有巨大的成长空间。
写到这，想起了曾经采访过的一位自动化行业的专家，他做过一个形象的比喻：为什么瑞士手表的价格高昂却从不乏购买者，而国内手表价格低廉却少人问津？基础工艺决定了产品的品质，品质决定了产品的成败。
对于机器人产业发展来说，当务之急是解决基础的核心零部件的技术瓶颈。这个道理也适用于整个国内机械制造业。近年来，随着“高端制造”、“智能制造”等相关规划的出台，越来越多的制造业企业也在力图转型。笔者也希望在这一过程中，更多的国内企业能够借此良机，将基础的工业技术发展蓝图植根于公司的战略规划之中，实现真正意义上的“转型升级”。