• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>行业资讯>中日角逐高铁技术市场

中日角逐高铁技术市场

发布时间:2014-09-17 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
关键字:

日本 技术 高铁

导  读:

连接新加坡和马来西亚的高铁项目预计将在明年招标。如果包括印度和泰国等正在规划中的计划,高铁总里程将达到1万公里左右。面对经济腾飞的亚洲,日本和中国等国开始加紧推销自己的高铁技术。


  连接新加坡和马来西亚的高铁项目预计将在明年招标。如果包括印度和泰国等正在规划中的计划,高铁总里程将达到1万公里左右。面对经济腾飞的亚洲,日本和中国等国开始加紧推销自己的高铁技术。


  东日本旅客铁道株式会社(JR东日本)副会长小县方树上周在马来西亚首都吉隆坡举行的铁道展示会上向该国铁路部门的官员介绍说:“日本的新干线不仅安全,而且准点,这是我们的强项。”


  他说:“我们会全力以赴,争取拿到项目。”


  小县毫不顾忌地说出了自己的想法。连接新加坡和马来西亚的高铁预计将于2020年开通。该铁路全长约350公里,全程运行时间约1个半小时,预计耗资400亿林吉特(约合760亿元人民币)。马来西亚陆路公共交通委员会负责人表示:“或许明年第四季度就能够招标。”


  中国、法国和西班牙等国也对该项目感兴趣。日本的JR东日本、住友商事、三菱重工等企业将进行合作。日本国土交通大臣太田昭宏8月中旬访问了马来西亚,亲自担任推销员,日本公司的高管也随同访问。


  在亚洲,泰国军政权已经批准了国内的两条线路项目;越南方面正在讨论修建河内至胡志明市高铁部分路段的方案;印度也在对连接西部城市艾哈迈达巴德与孟买的高铁项目进行论证。


  虽然美国和巴西也在考虑修建高铁的计划,但从经济和人口增长来看,高铁项目主要集中在亚洲。有关国家正在着手推销自己的技术。不过,除了向2007年开通的台湾新干线出口车辆外,日本企业迄今收获不大。为了在竞标中获胜,日本方面将大力宣传自己在车辆制造、运行保障、维修等方面的优势。


  中国对亚洲的高铁项目展开了强有力的攻势。中国企业参与了今年7月竣工的土耳其高铁建设项目。中国还提出了修建从昆明到新加坡的高铁项目的构想,这条铁路将由中国主导修建,全长3000公里。为了推进该项目,据说中国正在考虑向财政困难的老挝提供约65亿美元的贷款。在7月举行的与泰国军政权的战略对话会上,中国方面也对泰国国内的高铁项目表示关注。


据说中国企业的高铁建设成本仅相当于日本的一半,并且工期也短。武汉至广州(全长1069公里)的高铁项目仅用了四年半时间就于2009年开通。在马来西亚的展示会上,中国南车集团的展厅规模做得比JR东日本还要大,该集团相关人士表示:“我们在价格和安全性方面毫不逊色。”


  在铁路基础设施出口方面,负责项目可行性调查等工作的铁路咨询公司的意见非常关键。


  日本、中国和欧洲的铁路信号和运行管理系统采用了不同的规格。欧洲的很多铁路咨询公司是按照欧洲规格来进行调查并制定项目计划的,因此对于欧洲企业来说相对有利。


  为了对抗欧洲企业,JR东日本等公司成立了铁路咨询公司,接受了印度和印度尼西亚有关高铁项目调查的委托业务。


  东盟国家力争在2015年成立经济共同体,预计跨境铁路建设步伐将会加快。澳大利亚国立大学客座研究员杰弗里·韦德指出:“一旦修建铁路网,各国很可能会统一规格和运营主体。能否中标关键要看国家的综合国力。”



本文地址:http://ca800.com/news/d_1nsrtnpjb2ll4.html

拷贝地址

上一篇:富士康开拓“车联网”项目

下一篇:中国北车签27亿元风电电机订单

版权声明:版权归中国自动化网所有,转载请注明出处!

相关新闻
日本 技术 高铁
  • 如何让电网系统运维和人员培训“触手可及”?

    使用 AR 技术,电网公司员工可以利用平板电脑、智能手机、数字眼镜或可穿戴设备等移动设备,对现场设备进行访问。施耐德电气的解决方案已经可以提供名为 EcoStruxure ™ AR 操作顾问 3D (EAOA 3D)的运维和培训混合现实解决方案,以帮助用户应对这些新的挑战。在 AR 模式下,EAOA 3D 可以将图表、内部视图或一组程序和实时

  • Infor:自动化使智能互联工厂成为可能

    智能工厂是自动化的未来,Infor 与德勤合作,在美国威奇托州立大学(Wichita State University)的创意园区设立了威奇托智能工厂,帮助制造商探索新技术的应用案例,最终助力他们的工厂实现智能化转型。Infor、德勤、威奇托州和强大的智能工厂合作伙伴生态系统(包括 AWS)将帮助各行各业制造商加速上云进程,采用最先进的工业 4.0

  • 展会预告 | 华北工控邀您下周参加2020年中国国际工业博览会

    华北工控将于6.1H-C050展位,亮相2020年中国工博会。围绕“智能、互联——赋能产业新发展”的主题,彼时,华北工控将与来自全球32个国家和地区的2,610家参展商同台竞技,与现场观众分享智能制造领域最新的计算机产品和技术,期待您的莅临。

  • 魏德米勒A系列接线端子

    创新的联接解决方案非常受欢迎,为用户和相似设备提供最小的安装时间和最大安全保障。魏德米勒Klippon® Connect直插式接线 技术使无工具连接硬导线和管状端头导线成为可能。精致功能导向的Klippon® Connect产品系列可用于实现合适的解决方案。接线端子,

  • 国内玻纤产业“大而不强”企业发展任重而道远

    玻纤行业的增长使我国变成副其实的玻璃纤维产业大国,但产量第一也有遗憾之处,正所谓,最大的产量在中国,最好的技术却在国外。生产技术、产品附加值、行业标准等方面,国内玻纤产业与国外仍存在较明显差距,尚未达到玻璃纤维强国的水平。

  • 盘点:迎接工业4.0和智能制造的十大关键技术

    ?德国的工业4.0、中国制造2025、智能制造这三个词想必大家都不陌生,不过对于智能制造的内涵以及十大关键技术并不是每个人都了解,通过阅读本文你将对智能制造有一个更全面的了解。

  • 智能制造背景下的激光切割头 自动控制成新趋势

    激光切割技术具有加工可控、高效率、高质量的特点,在工业加工上有着非常广阔的应用,如汽车工业、纺织机械、钣金加工等。

  • 智物联荣获“2018年度工业物联网解决方案”奖项

    智物联的工业物联网解决方案已经被众多行业所熟知,无论是物联网技术的研发,还是项目交付,其端到端的一体化解决方案在实践中不断获得客户认可。智物联将继续探索创新,与合作伙伴一同推动工业物联网产业走向新的突破。

  • 华北工控 | 复兴号智能动车组扩大开行,轨道交通加速转型升级

    高铁,已成为人们日常生活中不可替代的出行工具。华北工控坚持以工控力量服务智能社会,积极引入AI、大数据、5G、物联网等赋能工控产品创新,还将推出更多高科技含量的嵌入式计算机产品,助力千行百业转型升级

  • 交通运输业运行态势向好 前三季度固定资产投资同比增9.8%

    目前,交通运输业正加快步入原有发展轨道,部分领域已补齐缺口。高铁、民航等领域的客运量也呈现出快速恢复的态势,第三季度国内航线客运量恢复98%,三季度末动车组旅客发送量恢复到八成左右。

  • 华北工控 | 京张高铁将于12月底全线通行,计算机系统助力轨道交通智能化升级

    近日,中国铁路北京局有限公司宣告,京张高铁(含崇礼铁路)智能动车组已转入运行试验阶段。华北工控,计算机系统,轨道交通,

  • 让中国速度领跑世界 嵌入式计算机护航智能高铁列控系统

    新一代信息技术的发展速度突飞猛进,在各行各业的落地速度在市场的推动下也随之变快,我国高铁在智能制造、智能运营、智能服务等方面取得不断的新进展,云计算、大数据、物联网、人工智能等技术的不断落地使得智能高铁不断向全自动化目标迈进。华北工控,计算机,

  • 倒带| 魏德米勒与“复兴号”的周年纪念

    我们享受着速度、安全、高效的高铁服务的同时,强大的运载能力背后的技术支撑功不可没。以魏德米勒为代表的解决方案供应商正为您的出行保驾护航。

  • 超级高铁世界领先 华北工控嵌入式计算机护航中国速度

    在高铁列控系统方面,专业计算机行业的领导者华北工控凭借优质的产品与过硬的技术为多条高铁线提供了高可靠性的嵌入式工控机硬件支持,如国内武广高铁、京沪高铁等高铁线路。华北工控基于Intel H110芯片组的第三代冰翅结构嵌入式准系统

  • 装备制造业如何实现全球化业务布局

    近几年,在“一带一路”国家大战略的推动下,越来越多的中国装备制造企业开始走出国门将市场拓展到一带一路沿线国家及全球。高铁、电力装备、工程机械、电子信息制造、船舶等产业逐渐成为中国装备制造产业走向世界的新名片。但在这一过程中,由于业务服务能力还不能完全跟上企业全球化布局的发展需求,中国装备制造企业走

  • 魏德米勒再度荣膺自动化领域双项大奖

    魏德米勒毫无疑问再次突出重围,凭借“复兴号”高速动车组联接项目斩获“工程项目”大奖,在为我国高铁建设贡献力量的同时,也收获了属于自己的荣誉。同时,再次凭借深厚的积淀和强劲的创新能力连续第二年斩获“年度创新成长企业 ”大奖,不断为市场带来新的技术和应用突破。

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码