湖南迄今为止引进的最大产业投资项目——上海大众湖南（长沙）项目将拉开神秘的面纱，预计12月上旬整车下线，明年5月实现批量生产。一期全部达产后，将形成年30万台整车的生产能力，助力长沙打造汽车产业集群新板块。昨日，副省长黄兰香深入企业调研，副市长何寄华，长沙经开区党工委书记、长沙县委书记杨懿文，长沙经开区管委会主任李科明陪同。
一二期达产后，可实现年产能60万辆
走进上海大众汽车车身车间，只见偌大的现代化厂房整洁有序，设备安装正在加紧进行。据介绍，该项目一期占地面积168万平方米，建筑面积约49万平方米。一期投资120亿元，计划年生产30万辆中档乘用车。目前已完成投资约50.86亿元，正进行焊装车间试生产，12月上旬进行总装车间试生产，首台样车将下线。2015年上半年，工厂将根据样车的测试结果，对生产线进行精密调试，并对产品进行系列试验。明年5月实现批量投产，届时，工厂汽车生产线自动化率将达到85%，平均每60秒就能生产一台新车。
目前，项目冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间以及技术中心已经建成，正在进行设备安装调试。项目配套的办公生活楼、冷冻站、废水处理站等先进设施也将相继建设。一期和二期达产后，可实现年产能60万辆，总产值可达约1500亿元（包括配套供应商及周边配套生产产值），其中一期主机厂年产值约600亿元。整个项目建成后，将成为世界一流的汽车整车生产线。
长沙工厂是上海大众布局中部重要一步
上海大众目前旗下车型包括MPV车型途安、SUV途观、中高级车新帕萨特系列、中级车全新朗逸系列、紧凑级车新Polo、Polo GTI、Cross Polo、全新桑塔纳和桑塔纳Vista，而斯柯达品牌旗下车型有紧凑级车晶锐、中级车明锐和中高级车昊锐，以及新上市不久的中级车昕锐。
数据显示，上海大众去年零售量在国内轿车企业中排名第一。由于消费者对大众的品牌认同较高，上海大众车型的热销也致其产能紧张。正是为了满足各地消费者的需求，上海大众近些年来一直在扩充产能，除了上海基地的三座工厂外，项目覆盖东部与西部。上海大众宁波项目已投产，形成年产30万辆的产能；上海大众新疆项目在乌鲁木齐的初期规划产能为5万辆；上海大众江苏仪征分公司建成投产，年产能30万辆。长沙工厂作为上海大众的第八工厂，也成为其布局中部地区的重要一步。
首款下线车将是热卖中的朗逸
据相关信息显示，长沙工厂项目产品为A级车和A+级车，正在热卖中排名第一的朗逸将成为上海大众湖南（长沙）项目中的首款下线车。
而在之前大众透露的未来产品规划中，到2015年，上海大众还会推出两款重量级产品，其中一款是代号“VW511”的全新中大型车，该车将于今年底试生产，这款车定位在全新帕萨特之上、辉腾之下；另一款车是内部代号“B-SUV MQB”的中大型SUV，这款7座中大型SUV推出后，能够填补途观和途锐之间的空白。现有车型中，中高级车斯柯达昊锐将在2015年迎来换代，新一代帕萨特（B8）在2014年8月于欧洲率先上市，2015年引入国内。
另外，伴随着企业的投产，在长沙经开区核心区零部件园也入驻了14家企业，占地面积为845亩；星沙产业基地共入驻8家企业，占地面积达300亩。上海大众长沙项目投产后，配套供应商将为整车生产提供全面汽车零部件配套。